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Les moteurs PureTech de Stellantis continuent de faire débat parmi les automobilistes français. Si certains modèles ont été critiqués pour des problèmes techniques, d’autres continuent d’avoir une fiabilité solide avec des coûts d’entretien raisonnables. Quels moteurs PureTech peuvent encore rouler en toute confiance ? On vous explique tout.
Comment fonctionne le moteur PureTech ?
Le moteur PureTech est un moteur essence développé par le groupe PSA, aujourd’hui Stellantis, qui combine compacité, légèreté et turbo afin de réduire la consommation de carburant tout en conservant de bonnes performances.
Il est idéal pour les citadines et compactes, offrant un couple intéressant à bas régime et un fonctionnement silencieux.
Les moteurs PureTech fiables : focus sur le 1.6 THP
Tous les PureTech ne se valent pas. Le moteur 1.6 THP se distingue par sa robustesse, grâce à une chaîne de distribution remplaçant la courroie du 1.2 PureTech, moins durable. Selon Stellantis, le taux de panne majeure sur les 1.6 THP commercialisés après 2020 est de seulement 0,8 %.
Les modèles équipés de ce moteur allient donc puissance et confort :
- DS7 Crossback 1.6 THP 225 : excellente fiabilité, couple puissant, design soigné.
- Peugeot 5008 II 1.6 THP 180 : très bonne fiabilité, espace généreux, consommation maîtrisée.
- Citroën C5 Aircross 1.6 THP 180 : très bonne fiabilité, confort et coût d’entretien raisonnable.
Pour les propriétaires de 1.2 PureTech, Stellantis a mis en place un programme de rappel pour 220 000 véhicules, incluant le remplacement gratuit de la courroie et un suivi technique renforcé. Une maintenance préventive avant 80 000 km réduit grandement les risques de panne.
Entretien : la clé pour prolonger la vie des PureTech
L’entretien régulier est fondamental pour garantir la longévité des moteurs PureTech :
- Contrôler la courroie tous les 20 000 km pour les 1.2 et remplacer immédiatement en cas d’usure.
- Respecter les recommandations du constructeur sur l’huile moteur.
- Nettoyer les capteurs chaque année selon les conseils des techniciens agréés.
Ces gestes simples permettent d’éviter la plupart des problèmes, même sur les moteurs 1.2 réputés plus fragiles.
Marché de l’occasion : opportunités sur les PureTech fiables
La réputation mitigée des moteurs PureTech peut créer de bonnes affaires sur le marché de l’occasion, notamment pour les modèles 1.6 THP. Avant d’acheter, vérifiez l’historique complet de l’entretien. Assurez-vous que les rappels du constructeur aient été effectués.
À lireSeulement 6,30 m de long et 165 ch : ce camping-car français, aussi maniable qu’un van, passe vraiment partout !Il faut également que la courroie ou chaîne de distribution ait été remplacée en suivant à la lettre les préconisations.
Pour les modèles 1.2 PureTech, privilégiez les véhicules fabriqués après 2022, qui bénéficient de correctifs importants.
Pourquoi certains PureTech ont-ils mauvaise réputation ?
Les critiques concernent principalement le 1.2 PureTech : consommation d’huile élevée, surchauffe, problèmes d’allumage et contraintes de maintenance. Cependant, ces soucis peuvent être limités par un entretien rigoureux et le respect des recommandations du constructeur.
