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- Marché de l’occasion 2025 : le Dacia Duster reste une valeur sûre à la revente
- Pourquoi certaines voitures perdent moins de valeur à la revente ?
- Quels critères influencent la décote d’une voiture d’occasion ?
- Décote automobile : les futurs changements réglementaires qui pourraient bouleverser la revente
En 2025, sur le marché de l’occasion, la grande majorité des voitures neuves voient leur prix chuter très rapidement : entre 15 et 25 % dès la première année de sa mise en circulation, et jusqu’à 50 % au bout de cinq ans. Pourtant, un constructeur parvient à déjouer cette tendance avec un modèle particulièrement résistant à la décote. Une bonne affaire pour les acheteurs qui pensent déjà à la revente.
Marché de l’occasion 2025 : le Dacia Duster reste une valeur sûre à la revente
Sans surprise, « Dacia [du groupe Renault], c’est vraiment la marque de voiture qui décote le moins en France« , confirme Moundyr Gainou, directeur France de carVertical.
C’est notamment le cas du SUV Dacia Duster, qui se distingue avec une perte de valeur minime : seulement 6,6 % après un an et à peine 15 % au bout de cinq ans, précise la même source. Des chiffres bien en dessous de ceux habituellement constatés dans le secteur automobile.
À lireVol de pièces détachées : ce que les voleurs ciblent en priorité dans votre voiture, ni autoradio ni jantesEn effet, cette faible décote des modèles de la marque roumaine s’explique en grande partie par leur conception mécanique simple et peu coûteuse à entretenir.
« Ces véhicules sont conçus de manière simple, ce qui les rend plus fiables. La simplicité mécanique signifie aussi des réparations plus accessibles et moins coûteuses et est donc bien plus attractive sur le marché de l’occasion« , explique Moundyr Gainou.
Pourquoi certaines voitures perdent moins de valeur à la revente ?
À l’inverse de Dacia, certaines marques pâtissent d’une perte de valeur bien plus marquée. C’est le cas notamment de certains modèles haut de gamme, comme ceux de BMW, qui peuvent voir leur prix chuter de 32 % en seulement trois ans — soit une moyenne de 10 % par an.
Cette décote rapide s’explique par des frais d’entretien élevés et un rythme soutenu d’innovation, qui relègue rapidement les anciennes versions au second plan.
À lire120 chevaux, 2 lits et un luxe étonnant à prix doux : ce van compact français, une alternative abordable au California de VolkswagenDu côté des constructeurs français — à l’exception bien sûr de Dacia —, la valeur des véhicules d’occasion tend également à baisser plus vite que la moyenne.
En cause : une forte concentration de ces modèles sur le marché hexagonal, ce qui engendre une offre abondante et exerce une pression à la baisse sur les prix.
Quels critères influencent la décote d’une voiture d’occasion ?
De manière générale, l’historique d’un véhicule — souvent désigné sous le terme de « propreté » — a un impact majeur sur sa perte de valeur.
Un modèle considéré comme « propre » n’a connu ni accident, ni fraude au kilométrage, et a bénéficié d’un suivi d’entretien rigoureux.
À lireLe rêve d’évasion ultime : un van 4×4 Mercedes haut de gamme, doté d’une autonomie d’une semaine et d’un moteur de 211 ch.Selon une étude publiée par carVertical en mars 2025, plus l’historique est transparent et sain, plus la voiture conserve sa valeur, les acheteurs étant davantage en confiance sur sa fiabilité. Parmi les marques les mieux classées en matière d’historique fiable figurent Renault, Toyota et Dacia.
Outre l’aspect mécanique, de nombreux paramètres influencent la décote d’un véhicule : l’ancienneté, le nombre de kilomètres parcourus, mais aussi la réputation de la marque, le type de motorisation, les options présentes, la teinte de la carrosserie, le nombre de propriétaires antérieurs ou encore l’état général.
Un carnet d’entretien complet et bien tenu reste l’un des meilleurs atouts pour limiter la dépréciation dans le temps.
Décote automobile : les futurs changements réglementaires qui pourraient bouleverser la revente
Cependant, il est important de noter que les tendances actuelles en matière de décote pourraient évoluer rapidement.
À lireSeulement 6,30 m de long et 165 ch : ce camping-car français, aussi maniable qu’un van, passe vraiment partout !En effet, dans les mois ou années à venir, les politiques publiques, qu’elles soient françaises ou européennes, pourraient rebattre les cartes.
Entre les interdictions visant certains types de véhicules et l’évolution des bonus-malus écologiques, de nombreux facteurs sont susceptibles d’influencer la demande sur le marché de l’occasion — et, par conséquent, les prix de revente.
