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Transition écologique oblige, l’Europe va interdire certains véhicules à partir de cette date — une mauvaise nouvelle pour les conducteurs adeptes des voitures essence et diesel — toutes les infos sur cette interdiction.
Mauvaise nouvelle pour les conducteurs : vers une interdiction totale de ce type de véhicules dès cette date
La fin des véhicules thermiques ne fait désormais plus de doute. À partir de 2035, il sera interdit de vendre des voitures neuves équipées d’un moteur essence ou diesel au sein de l’Union européenne.
Cette mesure fait partie du plan européen visant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Néanmoins, il est à rappeler que celle-ci concerne uniquement les véhicules neufs.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesPar conséquent, les automobilistes pourront toujours continuer à rouler avec leur voiture actuelle, et ce, même après 2035. Les véhicules d’occasion, eux aussi, ne sont pas concernés par cette interdiction, du moins à court terme.
Un changement encore peu probable, plusieurs mois auparavant.
Si cette échéance de 2035 semble actée, elle pourrait évoluer. En effet, la clause de revoyure, prévue au départ pour 2026, a été avancée à 2025.
L’objectif : réévaluer l’interdiction des moteurs thermiques en tenant compte des études d’impact et de l’évolution des technologies alternatives comme les e-fuels ou l’hydrogène.
Certains professionnels du secteur automobile, comme Luc Chatel, espèrent que la réglementation européenne pourrait être assouplie avant 2035.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-cars« Il va falloir enfin qu’on réalise les études d’impact qu’on aurait dû réaliser au moment de la décision sur l’interdiction des moteurs thermiques. Vous savez, on a toujours été très réservés sur une solution unique. Être capable de se remettre autour de la table pour discuter de l’ensemble des technologies, je pense que c’est important« , explique le président de la PFA, qui représente les constructeurs et équipementiers français.
Les constructeurs s’adaptent…
Pour accompagner cette transition, les constructeurs développent déjà des modèles électriques plus accessibles, à l’instar de la Citroën ë-C3, la Twingo E-Tech ou encore la future Dacia électrique. Objectif : faciliter le passage à l’électrique pour tous les budgets.
En outre, les règles vont se durcir progressivement. D’ici 2030, les constructeurs devront atteindre 50 % de ventes en véhicules électriques. Ceux qui ne respectent pas les objectifs imposés pourraient être pénalisés financièrement.
Le fait que l’Union européenne ait accepté d’assouplir certaines règles sur les émissions de CO2 pour les constructeurs donne la possibilité de remettre en question d’autres aspects de la politique climatique, notamment l’interdiction des moteurs thermiques en 2035.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.« C’est le premier assouplissement qui ouvre éventuellement la porte à d’autres assouplissements dans le futur, se réjouit Olivier Hanoulle, associé en charge de l’automobile au cabinet Roland Berger. Je pense que le régulateur s’attendait moins au fait que ça bloque aussi tôt, dès 2025″, poursuit-il au micro d‘Europe 1.
