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Gare aux automobilistes qui ne se conforment pas à cette obligation en 2025 — une lourde amende attend ceux qui n’ont pas ce dispositif dans leur voiture (attention !)
Changement de règle depuis ce début janvier !
Dès le 1er janvier 2025, les contrôles techniques se durcissent, et ce, notamment pour les automobilistes possédant un véhicule diesel. Ces derniers doivent être davantage vigilants.
En effet, la suppression ou la désactivation du système AdBlue est aujourd’hui plus facilement détectable. Et attention, l’amende encourue peut aller jusqu’à 7 500 euros pour ceux qui n’ont pas ce dispositif en 2025 !
Malgré les pannes coûteuses que peuvent provoquer l’AdBlue, cet additif reste essentiel aux véhicules diesel pour réduire les émissions polluantes. Il transforme les oxydes d’azote en vapeur d’eau et azote.
À lireLe rêve d’évasion ultime : un van 4×4 Mercedes haut de gamme, doté d’une autonomie d’une semaine et d’un moteur de 211 ch.Depuis plusieurs années, ce système est obligatoire sur les modèles diesel neufs. Toutefois, son entretien coûte cher et ses dysfonctionnements engendrent de nombreuses pannes, incitant certains automobilistes à le désactiver illégalement.
Si la suppression du système AdBlue passait souvent inaperçue lors des contrôles techniques, ce n’est désormais plus le cas. Les centres de contrôle sont dorénavant équipés d’outils plus performants pour identifier cette fraude.
Attention amende pour ceux qui n’ont pas ce dispositif en 2025 !
Les automobilistes qui choisissent de désactiver leur système AdBlue risquent gros. En plus d’une amende de 7 500 euros prévue par l’article L318-3 du Code de la route, attention les forces de l’ordre pourront immobiliser le véhicule de ceux qui n’ont pas ce dispositif en 2025 en cas de non-conformité aux normes environnementales.
Les problèmes liés à l’AdBlue sont fréquents : cristallisation, pannes d’injecteurs, dysfonctionnement des sondes… Les réparations peuvent atteindre jusqu’à 1 500 euros, un montant qui pousse certains conducteurs à recourir à des solutions illégales.
À lireSeulement 6,30 m de long et 165 ch : ce camping-car français, aussi maniable qu’un van, passe vraiment partout !Certains garages proposent la désactivation du système pour seulement 150 euros. « Je serai plus gagnant à rouler comme ça qu’en roulant avec l’AdBlue avec des pannes constamment. Il y en a pour 1500 euros à chaque fois. Il y a pas mal de garages qui désactivent l’AdBlue pour 150 euros », témoigne cet automobiliste.
« On est dans l’illégalité ».
Mais cette pratique expose l’automobiliste à des risques bien plus importants. Son véhicule risque la perte de son homologation, rendant sa revente ou son utilisation légale compliquée. Et pour cause, explique un professionnel à tf1info, « on rentre dans l’illégalité ».
« Une mauvaise suppression du système AdBlue peut engendrer d’autres problèmes« , prévient également Adem Gorbulak, responsable du garage « EAG Motors » à Colmar (Haut-Rhin). A part l’amende, le propriétaire serait obligé de « remettre son véhicule aux normes »… Finalement : c’est tout sauf une bonne idée.
