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On compte aujourd’hui plus de 500 voitures-radars en France, ces véhicules discrets conduits par des chauffeurs de sociétés privées. Leur mission ? Repérer les excès de vitesse en toute discrétion, au grand dam des automobilistes. Voici 4 astuces efficaces pour reconnaître ces voitures-radars privées sur les routes françaises.
Comment fonctionne ce dispositif ?
Si ces véhicules sont aussi redoutés des conducteurs pressés, c’est notamment parce que « le flash fonctionne de façon totalement invisible grâce à son dispositif infrarouge », explique la Sécurité routière.
Lorsqu’une voiture est flashée à moins de 100km/h, vous devez retirer 10km/h pour avoir la vitesse retenue. Cette dernière est ensuite comparée à la limitation de vitesse pour déterminer s’il y a infraction.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesÀ plus de 100 km/h, la marge est de 10%. Sur une voie limitée à 110 km/h, un véhicule flashé à 114 km/h se verra appliquer une marge de 11 km/h (10 % de 114). La vitesse retenue sera ainsi à 103km/h donc pas de verbalisation.
126 nouvelles voitures radars vont débarquer sur nos routes
Dès ce printemps, trois nouvelles régions, à savoir l’Occitanie, l’Auvergne Rhône-Alpes et la région PACA verront l’arrivée de près de 126 nouveaux véhicules équipés pour verbaliser.
À ce jour, seules la Corse et l’Île-de-France échappent encore à ces voitures-radars privées qui se déploient progressivement sur l’ensemble du territoire. Nous vous dévoilons 4 manières de reconnaître ces voitures-radars privées qui sont de plus en plus en nombreuses sur les routes françaises.
Voitures-radars privées : voici 4 manières de les reconnaître sur les routes françaises
Pour se fondre facilement dans la masse, les opérateurs privés en charge des voitures radars ont recours à « des modèles très courants sur les routes françaises ». C’est le cas des « Peugeot 308 et 508, Citroën Berlingo, Ford Focus et Mondeo, Volkswagen Passat et Golf, Seat Leon ou Skoda Octavia ».
Leur plaque d’immatriculation avant présente « une police d’écriture différente » par rapport aux plaques classiques. Les caractères y sont plus fins et arrondis.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsEn outre, « la plaque est fixée sur un support en plastique réfléchissant », entourée d’un cadre lumineux dans l’obscurité. Un détail difficilement détectable à pleine vitesse.
Vous pouvez également utiliser le site radar-prive.fr, plateforme qui recense ces voitures radars. Il propose une cartographie des voitures-radars privées par département, avec des photos de chaque véhicule (marque, modèle et plaque d’immatriculation).
En cliquant sur un département sur la carte de France, vous pouvez consulter la liste des voitures-radars qui y circulent. « Cette liste est mise à jour quotidiennement en fonction des repérages signalés», souligne le site web.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Vous pouvez apercevoir sur le tableau de bord avant, « un appareil photo fixé au centre, avec deux petites caméras de chaque côté de l’habitacle », peut-on lire dans Le Figaro.
À l’arrière, un rectangle noir, aux bords épais, est fixé sur la vitre. Il sert à « capter les panneaux de la voie à contresens », permettant ainsi de flasher les automobilistes arrivant en sens inverse. Deux appareils photos surveillent également la route à cet emplacement.
