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Des marges d’erreur de radars de vitesse plus clémentes en 2025 ? Moins d’amendes en cette année grâce aux nouvelles tolérances ? Décryptage.
« Il ne s’agit pas de faire un cadeau«
La réponse est non, comme confirmé par L’Auto-Journal. « Les marges d’erreurs ne changeront pas en 2025 ». N’en déplaise aux millions d’automobilistes à qui cette évolution aurait pu profiter !
S’ils avaient eu lieu, ces ajustements de tolérance n’auraient uniquement servi qu’à « réduire les contraventions injustifiées », explique le média. Il faut savoir d’ailleurs que les marges d’erreur appliquées dépendent du type de radar utilisé (leur type et leur vitesse).
À lireLe camping-car Dacia fait beaucoup parler de lui, mais une question persiste : quel modèle pourrait être à la fois élégant et abordable ?Ces marges d’erreurs ont été instaurées pour éviter les erreurs techniques. Rappelons que ces dispositifs ne sont guère infaillibles.
« Il ne s’agit pas de faire un cadeau aux conducteurs en infraction«, réagit d’emblée sur son site web, Maître Jean-Baptiste le Dall, Avocat à la Cour, Docteur en Droit. Mais de prendre en compte de très légères approximations ou très légères défaillances du cinémomètre », poursuit l’expert.
« Il est donc impossible d’être sanctionné pour un excès de vitesse « insignifiant »
« Cette marge technique est intégrée dans la « vitesse retenue » mentionnée dans les avis de contravention émis à l‘encontre des usagers ayant dépassé la vitesse maximale autorisée, qui est donc systématiquement moins élevée que la vitesse réellement constatée par le cinémomètre contenu dans l’équipement de terrain », confirme la Sécurité Routière auprès du portail actu.fr.
« Il est donc impossible d’être sanctionné pour un excès de vitesse « insignifiant », puisqu’il faut toujours y ajouter cette marge », assure la Sécurité routière.
Radars de vitesse : nouvelles marges d’erreur en 2025 – Impact pour les automobilistes
Lorsqu’on parle de radars fixes et mobiles, c’est une marge de tolérance de 5 km/h qui est directement appliquée pour les vitesses inférieures à 100 km/h. « Au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 % ». « Si vous êtes enregistré à une vitesse de 97 km/h, peut-on lire en guise d’exemple, le chiffre retenu est de 92 km/h ».
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétaires« En matière de cinémomètres de contrôles de vitesse, la chambre criminelle de la Cour de cassation le 1er octobre 2024, vient de rappeler le caractère obligatoire et systématique de l’application de cette marge d’erreur technique par les juridictions », précise Maître le Dall.
Pour « les voitures radars conçues pour cibler les conducteurs responsables de grands excès de vitesse », cette marge technique va jusqu’à « 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10 % pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h ».
Une révision des marges d’erreur : quelles conséquences pour les conducteurs ?
Ces nouvelles marges d’erreur techniques, bien que systématiques et encadrées par la loi, pourraient avoir un impact non négligeable sur les automobilistes. D’une part, elles offrent une certaine tolérance pour les infractions mineures, permettant de réduire les contestations basées sur des écarts marginaux. Cependant, cette flexibilité ne doit pas être perçue comme une incitation à dépasser les limitations de vitesse.
D’autre part, les conducteurs doivent être particulièrement vigilants face aux « voitures radars », dont les marges d’erreur plus élevées augmentent la précision dans la détection des grands excès de vitesse. Ce dispositif, couplé à une surveillance accrue, reflète la volonté des autorités de renforcer la sécurité routière tout en assurant une meilleure équité dans le traitement des infractions.
Limitations de vitesse avec application des marges pour radars fixes (marges d’erreur en 2025)
| Vitesse limite | Tolérance | Excès de vitesse si : |
|---|---|---|
| 50 km/h | 5 km/h | 56 km/h |
| 60 km/h | 5 km/h | 66 km/h |
| 70 km/h | 5 km/h | 76 km/h |
| 80 km/h | 5 km/h | 86 km/h |
| 90 km/h | 5 km/h | 96 km/h |
| 100 km/h | 5 km/h | 106 km/h |
| 110 km/h | 5,5 km/h | 116 km/h |
| 120 km/h | 6 km/h | 127 km/h |
| 130 km/h | 6,5 km/h | 137 km/h |
Source : Sécurité routière
Limitations de vitesse avec application des marges pour radars mobiles (marges d’erreur en 2025)
Limitation de vitesse Marge d’erreur Verbalisable dès :
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90 km/h 10 km/h 101 km/h (vitesse retenue : 91 km/h)
110 km/h 10% 122 km/h (vitesse retenue : 111 km/h)
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Source : ledall-avocat.fr
