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Ce nouveau radar annoncé pour 2025 sur plusieurs routes de l’Hexagone pourrait surprendre plus d’un conducteur, il verbalise même ceux qui respectent les limitations de vitesse. Voici ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Ce radar annoncé pour 2025 verbalise même ceux qui respectent les limitations de vitesse
En 2025, même si vous n’êtes pas en excès de vitesse, cette technologie de radar révolutionnaire pourrait bien vous réserver une mauvaise surprise. Ce nouveau dispositif de contrôle et de sécurité sera déployé progressivement sur plusieurs kilomètres à travers tout le territoire.
Les conducteurs auront affaire à ce qu’on appelle radar «Hydre», développé par Bruitparif. Ce dernier est en effet capable de « verbaliser le niveau sonore trop élevé des voitures et des motos ».
Même si donc vous respectez les limitations de vitesse, ce radar pourrait toujours vous sanctionner en cas de dépassements sonores. Vous serez flashé dès lors que vous dépassez plus de 85 décibels.
Comment fonctionnent ces radars nouvelle génération ?
Hydre peut même cibler des véhicules qui se trouvent « dans un rayon de 15 mètres, et ce, même en cas de forte circulation ». Notons qu’il est doté de 8 micros ainsi que de deux caméras, lui permettant l’identification du bon véhicule ainsi que la lecture des plaques. Il peut aussi capter « les émissions sonores dans toutes les directions ».
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesComme souligné dans Le Figaro, une voiture non modifiée « ne dépassera pas normalement ce seuil conforme aux normes européennes. » Ce radar nouvelle génération concerne notamment les véhicules équipés de pots d’échappement trafiqués.
Gare à l’amende en cas de non-respect des règles !
Une phase d’expérimentation a déjà été lancée en France depuis 2022, particulièrement dans sept villes du pays. C’est le cas à Paris, Rueil-Malmaison, Villeneuve-le-Roi, Toulouse, Bron, Nice ou encore à Saint-Lambert.
Ce radar qui verbalise même ceux qui respectent les limitations de vitesse sera installé à l’échelle nationale au cours de l’année 2025, comme d’ores et déjà annoncé. Cet appareil parvient à détecter « entre 10 et 44 véhicules par jour ».
Outre la France, cet outil est également testé dans d’autres grandes villes européennes ( Barcelone, Berlin, Bruxelles ou Genève).
Si votre véhicule émet des bruits excessifs, vous risquez une contravention de 4e classe. Pour éviter de se voir infliger une amende forfaitaire de 135 € (minorée à 90 € en cas de paiement dans les 15 jours), vous feriez mieux de redoubler de vigilance.
Conséquences des nuisances sonores sur les habitants
Pourquoi miser sur des radars sonores ? Tout simplement parce qu’il faut savoir que « le bruit routier représente une perte de huit mois d’espérance de vie en bonne santé pour tous les Parisiens », avance Dan Lert, l’adjoint (EELV) de la maire de Paris Anne Hidalgo.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-cars« Une moto débridée qui circule la nuit peut réveiller jusqu’à 10.000 Parisiens », poursuit le chargé des questions relatives à la transition écologique, au climat, à l’eau et à l’énergie à la municipalité parisienne.
Les nuisances sonores constatées sur le trafic routier sont «principalement occasionnées par les deux-roues motorisés, souvent débridés, un peu trafiqués», indique Nicolas Nordman, Adjoint à la Maire de Paris en charge de la prévention, de l’aide aux victimes, de la sécurité et de la police municipale.
« La différence entre ce qui est autorisé par la carte grise et ce qu’on constate dans les rues, c’est ce qui est mesuré par les sonomètres», continue-t-il.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Ces radars répondent « à une attente», estime quant à lui David Belliard (EELV). L’adjoint à la maire de Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie se réjouit de la fin de cet « angle mort des politiques publiques».
