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99 amendes en une nuit pour stationnement sauvage autour d’Étretat ? Que s’est-il vraiment passé ? Démêlons le vrai du faux.
‘Étretat, « c’est devenu un lieu prisé, un lieu de rendez-vous »
Chaque été, les camping-cars affluent en nombre à Étretat, attirés par la beauté de ses falaises et de son littoral.
Ce succès touristique a cependant un revers : la saturation des infrastructures d’accueil et la multiplication des stationnements sauvages. Entre Le Havre et Fécamp, les maires tirent la sonnette d’alarme depuis plusieurs années.
À lireCamping-car : les retraités restent les plus grands adeptes de ce mode de transport, « À notre âge, confort avant tout »Le phénomène s’est accentué après le confinement, avec une explosion des ventes de camping-cars et vans aménagés. Résultat : des dizaines de véhicules stationnent chaque nuit aux abords de la ville, parfois sur des chemins étroits, voire en bordure de falaise.
Stationnement payant et nouvelles règles dès 2025
Face à cette situation, certaines communes comme Bénouville ou Saint-Jouin-Bruneval ont développé des solutions temporaires, en créant des aires supplémentaires en lien avec des agriculteurs, ou en envisageant de rendre payantes les aires jusque-là gratuites pour mieux contrôler les usages.
La Communauté Urbaine Le Havre Seine Métropole a ainsi décidé en mars 2025 d’investir 400 000 € pour réaménager quatre aires de services (Le Havre, Saint-Romain-de-Colbosc, Saint-Jouin-Bruneval et Étretat).
L’objectif ? Empêcher les camping-cars ventouses ou les résidences mobiles non touristiques, souvent locales, et garantir un meilleur accueil aux véritables visiteurs.
À lirePeut-on vraiment acheter un camping-car solaire Dacia à moins de 20 000 € en Europe ?« Nous voulons mettre fin aux mauvais usages. Comme l’accès aux aires étaient libre, sauf à Etretat, c’étaient souvent des gens du coin qui stationnaient leur camping-car. Or, la vocation des aires de camping-cars est d’être destiné aux touristes« , déclare Jean-Baptiste Gastine, premier adjoint au maire du Havre auprès de Paris-Normandie.
Depuis ce printemps 2025, le stationnement devient donc payant (entre 10 et 13 €/24h selon la saison, +3 € pour l’électricité), avec une limite stricte de 72 heures. Tout dépassement entraîne une facturation majorée de 50 € par jour.
Alors, 99 PV en une nuit à Étretat ?
Malgré ce contexte tendu et une volonté assumée de mieux encadrer la présence des camping-cars, la rumeur d’une « opération coup de poing » ayant conduit à 99 verbalisations en une seule nuit dans la petite cité balnéaire va bon train.
À l’origine, le site farmitoo.com, connu pour une série de publications aux titres alarmistes et mensongers.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsCette information, relayée par certains sites peu fiables ou par des publications sur les réseaux sociaux, n’a jamais été confirmée par les autorités locales ni par la préfecture.
Aucun média régional sérieux, comme Paris-Normandie, n’a mentionné une telle opération. Le chiffre de 99 contraventions en une nuit est d’ailleurs à première vue exagéré, voire totalement inventé, d’autant plus qu’aucun communiqué de presse officiel ne fait état d’une action de cette ampleur.
Certes, des contrôles sont réalisés régulièrement sur les zones interdites, en particulier la nuit, pour éviter le camping sauvage sur des sites sensibles comme les falaises.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursEt oui, des amendes sont bel et bien infligées lorsque les règles ne sont pas respectées. Mais rien ne prouve qu’une « rafle » de 99 véhicules ait eu lieu en une nuit. Il s’agit d’une intox, probablement destinée à faire le buzz.
