Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
On pensait le diesel condamné… C’était sans compter sur Ligier, qui revient en force avec son tout nouveau moteur REVO D+. Conçu pour répondre aux normes Euro5+, il promet moins d’émissions, plus d’autonomie et une conduite plus agréable que jamais.
Nouveau moteur diesel REVO D+ de Ligier : écologique, puissant et économique, promesse tenue ?
La marque française Ligier révolutionne le marché de la voiture sans permis avec son tout nouveau moteur diesel REVO D+.
Annoncé comme plus écologique, plus performant et plus économe, ce bloc motorisé est désormais disponible sur les modèles JS50 et Myli. Alors, simple coup marketing ou vraie révolution ? CCW fait le point pour vous !
Une consommation record et une autonomie impressionnante
Le REVO D+ affiche une consommation de carburant très basse : seulement 3,02 L/100 km. Grâce à son réservoir de 17 litres, cela permet à la voiture d’atteindre une autonomie de plus de 550 km en conditions mixtes. Une prouesse dans le secteur des voitures sans permis.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesCela permet aux automobilistes de réduire significativement leurs passages à la pompe, un vrai plus à l’heure où le prix du carburant reste élevé.
Un moteur respectueux de l’environnement
Autre point fort, et non des moindres : le respect des normes environnementales. Le REVO D+ ne se contente pas de répondre à la nouvelle norme Euro 5+, entrée en vigueur en janvier 2025, il l’emporte de très loin.
Alors que la limite fixée est de 500 mg de CO₂/km, ce moteur n’émet que 78 g/km de CO₂, et rejette 16 fois moins de particules polluantes que la génération précédente, peut-on lire sur ligier.fr.
Cela est surtout rendu possible grâce à l’intégration d’un système SCR (Selective Catalytic Reduction) avec réservoir AdBlue, qui traite les gaz d’échappement pour en réduire la nocivité.
Des performances au rendez-vous
Malgré son orientation écologique, le REVO D+ ne sacrifie pas les performances. Il développe 27 Nm de couple entre 2 000 et 2 700 tr/min, garantissant une réactivité optimale, même en milieu urbain.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsSa puissance de 6 kW à 2 200 tr/min assure une bonne tenue de route pour un quadricycle léger. La technologie Smart Alternator, qui optimise les phases d’accélération et de démarrage, vient renforcer cette efficacité.
« Avec le nouveau moteur Diesel REVO D+, Ligier redéfinit les standards de performance pour les VSP. Ce moteur innovant offre une puissance et une efficacité jamais vues dans cette catégorie de véhicules », se vante la marque sur son site.
L’expérience utilisateur n’est pas en reste. Le moteur est ultra-silencieux, ce qui réduit considérablement les nuisances sonores à bord.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Les vibrations sont minimisées, contribuant à un « confort de conduite supérieur ». Par ailleurs, la fonction “Easy Park” permet « au véhicule d’avancer lentement sans appuyer sur l’accélérateur » : idéal pour les manœuvres ou les stationnements en douceur.
Pour répondre à la question : oui, le REVO D+ de Ligier est à la hauteur de sa promesse. Il combine les trois qualités tant recherchées par les conducteurs de voitures sans permis : écologie, performance et économie.
