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En raison de cette nouvelle règle renforcée en 2025, jusqu’à 40% des véhicules actuels risquent l’amende — faites-vous partie des automobilistes concernés ? On vous en dit plus dans nos prochaines lignes.
Jusqu’à 40% des automobilistes concernés par cette nouvelle règle en 2025 ?
Certaines grandes métropoles françaises ont interdit, depuis ce 2025, la circulation des véhicules munis de la vignette Crit’Air 3 dans leurs Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Officiellement, cela pourrait concerner jusqu’à 41 % du parc automobile français, soit 14,3 millions de véhicules. Mais ce chiffre est-il vraiment représentatif de la réalité ? Faisons le point.
Les voitures visées par l’interdiction de circulation dans les ZFE dès 2025 sont les diesels immatriculés avant 2011 et les voitures essence immatriculées avant 2006. Il s’agit tous des modèles portant la vignette Crit’Air 3, et seront bannis à Paris, Lyon, Grenoble et Montpellier — les ZFE les plus restrictives du pays.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesSi 43 agglomérations françaises sont concernées par les ZFE, seulement une dizaine appliquent des restrictions sévères.
Selon les données du gouvernement, voici une estimation du nombre d’automobilistes directement touchés par les restrictions Crit’Air 3 :
- Paris + Lyon : environ 720 000 véhicules concernés
- Grenoble + Montpellier : environ 257 000 véhicules
- Autres villes restrictives (Strasbourg, Marseille, Toulouse, etc.) : environ 337 000 véhicules.
En tout, moins de 1,5 million d’automobilistes sont réellement concernés par les interdictions Crit’Air 3 en 2025 (la nouvelle règle), soit environ 4 % du parc automobile français, loin des 40% annoncés.
Pourquoi parle-t-on alors de 10 millions voire plus ?Agnès Pannier-Runacher met le point sur le « i »
Certaines associations avancent le chiffre de 10 à 13 millions d’automobilistes impactés, en s’appuyant sur le nombre total de véhicules classés Crit’Air 3.
« Sur les ZFE, on a entendu beaucoup de choses. J’ai entendu des gens dire que cela concerne 13 millions de véhicules, bien sûr que non, et heureusement ! », réagissait la ministre de la Transition écologique Agnès Pannier-Runacher, le 28 mars 2025 sur TF1.
« Sur l’agglomération de Lyon, cela concerne 40 000 véhicules et sur celle de Paris à peu près 600 000 véhicules ».
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsSi ce chiffre est loin de coïncider à la réalité, c’est parce que toutes les villes n’imposent pas les mêmes restrictions.
Sans compter le fait que les véhicules concernés peuvent continuer à circuler dans une grande partie du territoire.
Beaucoup d’habitants des ZFE ne possèdent pas de voiture ou n’utilisent pas leur véhicule quotidiennement en zone restreinte.
Prochaine étape ?
Faut-il s’inquiéter ? Pas encore. En 2025, seuls les véhicules Crit’Air 3 seront interdits dans un nombre limité de métropoles. Les voitures Crit’Air 2 (diesels post-2011 et essences de 2006 à 2010) peuvent encore circuler. Mais, des restrictions supplémentaires sont envisagées dès 2027 pour les Crit’Air 2.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Pour continuer à circuler dans les ZFE, privilégiez une voiture Crit’Air 1 ou électrique, ou informez-vous sur les règles en vigueur dans votre agglomération.
