Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
Votre stationnement bientôt interdit dans cette grande ville SAUF pour les véhicules disposant d’une vignette Crit’Air 1 et 2 ? Ce que vous devez savoir sur cette réglementation.
Ce qui a changé depuis le début 2025
Depuis le 1er janvier 2025, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se sont durcies dans plusieurs grandes villes de France, dont Paris.
« À compter du 1er janvier 2025, la circulation est restreinte pour les véhicules ‘Crit’Air’ 3, 4, 5 et non classés« , annonce le site de la Métropole du Grand Paris.
Stationnement interdit aux véhicules hors Crit’Air 1 et 2 : cette grande ville durcit les règles ?
Quid du stationnement ? « Les horodateurs dans Paris sont reliés au fichier des cartes grises. [ Ceux qui n’ont pas NDLR] pas le bon classement Crit’Air, pas de paiement possible et donc PV », alertait sur le réseau social X, l’écrivain Alexandre Jardin.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétaires« Si voiture trop lourde, prix du stationnement plus cher« , ajoute-t-il dans une publication datant du 2 février.
Contrairement à ces rumeurs répandues sur les réseaux sociaux, les véhicules Crit’Air 3 peuvent toujours stationner dans la capitale.
Et pour cause, explique la métropole GP à l’AFP, « l’arrêté ne prévoit aucune restriction liée au stationnement sur le territoire métropolitain » et ce, quelle que soit leur classification environnementale.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsComme rappelé, « les politiques de stationnement ne relèvent pas de la Métropole, mais des communes exclusivement ; dans le cas de Paris, il n’a jamais été question de blocage des horodateurs pour une question de Crit’Air dans les échanges entre la Ville et la Métropole, ni pendant la période pédagogique ni après », assure-t-elle.
Une confusion avec les restrictions de circulation
« Quant aux résidents ayant un véhicule de type Crit’Air 3 et plus, il faut qu’ils puissent acheter un ticket pour une durée de sept jours n’importe quand puisque l’interdiction de la ZFE porte sur la circulation, pas sur le stationnement« , confirme, à son tour, la ville de Paris le 12 février dernier.
Depuis le début de l’année 2025, les véhicules Crit’Air 3 ne peuvent plus circuler dans la ZFE du Grand Paris durant la journée en semaine, de 8h à 20h. Mais aucune mesure ne porte sur une interdiction de stationnement.
Donc, même si un véhicule ne peut pas rouler dans certaines zones aux heures de restriction, son propriétaire peut toujours le stationner.
Un prix plus élevé pour les véhicules lourds
À Paris, par contre, les SUV et autres voitures lourdes paient un tarif plus élevé pour le stationnement, mais cette mesure n’est pas liée à la classification Crit’Air.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Faut-il s’attendre à un durcissement des règles ? Si les restrictions de circulation vont s’accentuer dans les années à venir, le stationnement interdit aux véhicules Crit’Air 1 et 2 ne sont pas à l’ordre du jour, du moins à court terme dans cette grande ville !
