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Paris n’est pas la seule ville à avoir pris cette initiative. Très bientôt, les propriétaires des SUV devront payer plus cher pour se garer dans cette ville : la mairie a annoncé qu’une majoration de stationnement sera appliquée pour certaines catégories de véhicules. Les gros modèles comme les SUV sont directement concernés. Les réactions sont partagées.
Stationnement : Pourquoi les SUV devront payer plus cher dans cette ville
Une chose est sûre : les conducteurs de SUV devront se préparer à passer à la caisse, du moins dans la capitale girondine.
“J’ai bien peur que Pierre Hurmic soit atteint du syndrome Hidalgo. Il veut imposer les mêmes restrictions contre lesquelles nous nous élevons avec vigueur”, vocifère Claude Expert, ancien président du Club automobile du sud-ouest.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesLa mairie de Bordeaux veut effectivement « imposer une majoration sur le stationnement des véhicules les plus lourds », comme rapporté par France 3 Nouvelle-Aquitaine.
Quels véhicules sont visés par cette mesure ?
Sont donc ciblés tous « les modèles au-dessus de 1 600 kg pour la gamme thermique et 1 900 kg pour la gamme hybride et électrique ». Ces gros véhicules verront donc leurs frais de stationnement augmenter à partir du 2 mai 2025.
Le montant de cette majoration n’a toutefois pas encore été défini. “Cette majoration concerne les abonnements et le tarif horaire. En revanche, l’abonnement des professionnels en est exonéré”, souligne le communiqué de la mairie.
Modèles de voitures exemptés de la majoration sur le stationnement des véhicules lourds
Comme précisé par le maire écologique Pierre Hurmic, cette mesure ne s’appliquera uniquement qu’aux véhicules déjà soumis au malus. Les particuliers possédant un véhicule courant ou familial en seront aussi exemptés.
Cette mesure épargne les 25 modèles les plus vendus en France, comme les citadines Clio, 208, Dacia Sandero et C3, mais aussi certains modèles hybrides, dont les Renault Scénic, C4 Picasso et Peugeot 2008.
Cet argument de la mairie qui peine à convaincre…
Le problème de ces SUV, déplore la mairie, c’est que “leur poids accélère la dégradation des routes et trottoirs, avec des coûts supplémentaires pour la collectivité”.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsUn argument qui ne tient pas selon Claude Expert. Et parce que “la règlementation pour les routes en France fixe un maximum de poids de 13 tonnes. Je pense donc que les routes soutiennent le poids de ces véhicules sans être dégradées”.
“Ce n’est pas parce qu’un véhicule est plus lourd qu’il est plus polluant. Les véhicules visés correspondent aux véhicules que les familles achètent lorsqu’elles ont des enfants pour avoir plus de confort”, poursuit l’ancien président du Club automobile du sud-ouest.
« S’il veut transformer Bordeaux en musée pourquoi pas, mais il ne faut pas s’étonner que de nombreux commerces mettent la clé sous la porte« , conclut-il, en référence aux propriétaires des SUV qui devront bientôt payer plus cher leur stationnement dans cette ville.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.“Après tout, on fait ce qu’on veut de notre pouvoir d’achat.”, réagit une Girondine au micro de France 3 Nouvelle-Aquitaine.
“Je pense qu’il faudrait plutôt empêcher ces véhicules d’entrer en ville. On peut s’en passer ici, commente un Bordelais. Mais je ne crois pas qu’il faille aller chercher encore une taxe”.
