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Avis aux automobilistes ! La Sécurité Routière vient d’actualiser les marges d’erreur de radars pour 2025, un nouveau tableau en vue ? Y a-t-il eu des ajustements depuis l’actualisation du tableau pour 2024 ? Des nouvelles règles à retenir ? On vous fait le point sur la question.
Pourquoi des radars un peu partout dans tout le pays ?
Si les « radars ont été installés sur les routes françaises », c’est notamment pour « lutter contre l’insécurité routière ». À l’heure où l’on parle, on retrouve plusieurs types de dispositifs déployés un peu partout.
« Sanctionner les excès de vitesse par l’intermédiaire des radars n’a qu’un seul objectif : changer le comportement des usagers sur la route et faire ainsi baisser la mortalité et les accidents de la route », rappelle le site de La Sécurité routière.
« Lorsqu’un excès de vitesse est enregistré par un radar, les constatations relatives à ces infractions font foi jusqu’à preuve du contraire et font l’objet d’un procès-verbal revêtu d’une signature manuelle numérisée ».
Plus de 4100 radars en 2025 !
En 2025, le nombre de radars devrait atteindre 4160 sur tout le territoire français. « De nouvelles infractions pourront être déployées sur plusieurs centaines d’équipements », précise d’ailleurs une annexe du ministère de l’Économie au projet de loi de finances.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsLa marge d’erreur des radars n’est autre que ce qu’on appelle la tolérance technique. Il s’agit de « la différence entre la vitesse mesurée par le radar et la vitesse réelle du véhicule ». Cette marge vise à « éviter les contestations injustifiées ainsi que les erreurs judiciaires ».
Que vous êtes du genre à surveiller scrupuleusement votre vitesse ou que vous comptiez sur une petite marge de tolérance, cette information est cruciale pour échapper à une éventuelle amende pour excès de vitesse. Découvrez ce qui change.
Radars : la Sécurité Routière vient d’actualiser son tableau des marges d’erreur pour 2025
Jusqu’où pouvez-vous réellement rouler sans risquer de vous faire flasher ? Pour les radars fixes, la marge d’erreur reste de 5 km/h si vous conduisez jusqu’à 100 km/h. C’est 5 % au-delà, comme en 2024.
Concrètement, si la limitation est de 130 km/h, votre vitesse devra rester sous les 137 km/h pour éviter une contravention. Au-delà, gare à l’amende !
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Pour les radars mobiles, la tolérance est plus généreuse : une marge de 10 km/h pour les vitesses allant jusqu’à 99 km/h, et 10 % au-delà. Cela signifie que vous risquez une contravention à partir de 61 km/h sur une zone limitée à 50 km/h ou dès que vous atteignez 144 km/h sur autoroute.
Ces réglementations sont effectivement conformes « aux articles 5 et 6 de l’arrêté du 4 juin 2009, relatif aux cinémomètres de contrôle routier », rappelle Mobilité Club France (ex Automobile Club Association), association de défense d’une mobilité sûre et durable pour tous.
