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Le lithium est une matière première de taille pour la transition énergétique. Ce métal léger est effectivement incontournable pour les batteries des voitures électriques. Comme vous le savez déjà, les accumulateurs lithium-ion sont particulièrement sollicités pour stocker des énergies renouvelables. L’Allemagne s’y intéresse beaucoup et pourrait même apporter un changement majeur concernant les voitures électriques avec sa méthode innovante pour extraire le lithium.
Plusieurs sites d’extraction locale en vue…
Avec le soutien du gouvernement allemand et de celui du Land de Saxe, l’Allemagne travaille aujourd’hui sur la possibilité d’extraire du lithium sur son propre territoire.
D’ici 2030, l’entreprise Zinnwald Lithium GmbH entend diriger l’un des plus grands projets d’extraction de lithium d’Europe. Elle a même pour objectif affiché l’extraction annuelle d’une quantité de « lithium indispensable pour « 600 000 batteries d’automobile ».
À lireÉcran rotatif, V2L, charge rapide : cette citadine électrique BYD à moins de 20 000 € écrase la concurrenceD’autres sociétés sont également sur le coup. C’est le cas de l’Institut fédéral des sciences de la terre et des matières premières (BGR) qui cible la lande de Lunebourg. Par ailleurs, le groupe canadien Rock Tech Lithium envisage, lui aussi, de construire une raffinerie de lithium à Guben, dans le Land de Brandebourg.
À cela s’ajoutent les entreprises qui prévoient d’exploiter le lithium présent dans les eaux thermales à Bruchsal, dans le Bade-Wurtemberg, et dans l’Altmark, en Saxe-Anhalt.
Voitures électriques : l’Allemagne et sa méthode innovante pour extraire le lithium
Par souci des préoccupations environnementales, l’entreprise allemande EnBW, en partenariat avec LevertonHELM (une filiale de HELM AG) a développé quelque chose d’inédite. Il s’agit d’une méthode INNOVANTE utilisée par l’Allemagne pour extraire du lithium visant à répondre au défi des voitures électriques.
Cette approche limite l’utilisation excessive d’eau et préserve au passage les écosystèmes. Dans la foulée, elle réduit les problèmes liés à la rareté de l’eau.
À lireBYD : son nouveau fourgon électrique surdimensionné arrive bientôt en EuropeEnBW, qui extrait du lithium à partir des eaux géothermiques, arrive à atteindre une pureté supérieure à 99,5 %. Ce n’est toutefois pas le seul aspect intéressant. La dimension durable du processus pèse également dans la balance.
Grâce à l’utilisation de l’énergie géothermique, une ressource renouvelable, l’extraction de lithium se fait avec un impact environnemental nettement réduit par rapport aux méthodes traditionnelles. Le recours à la saumure géothermique limite les perturbations écologiques étant moins gourmandes en eau.
Le Chili, l’Argentine et la Bolivie font face à des impacts environnementaux liés à l’extraction traditionnelle du lithium dans leurs salines.
À lireKia PV5 Passenger 2025 : tout savoir sur le nouveau ludospace électrique familial — prix, équipements, fiche techniqueÉtant naturellement réapprovisionnées, le processus d’extraction dans les eaux géothermiques reste moins nocif pour l’environnement. De quoi permettre à coup sûr de répondre à la demande importante de lithium, qui ne manquerait pas de bondir avec l’électrification du parc automobile.
Une demande qui va en s’accroissant dans les décennies à venir…
D’après la Commission européenne, le besoin en lithium de l’Union européenne pourrait bien être multipliée par 10 d’ici à 2030. Les méthodes d’extraction durables sont donc plus que jamais essentielles.
« Le développement de ces ressources en Europe sera essentiel alors que la demande de véhicules électriques et d’énergies renouvelables ne cesse de croître. », reconnaît Bart Vanden Bossche, directeur commercial de LevertonHELM.
« Le lithium est une pierre angulaire de la révolution des véhicules électriques », estime le Dr Thomas Kölbel, expert en R&D chez EnBW. « Notre objectif est de créer une source durable de lithium capable de répondre à la demande croissante, en particulier en Allemagne et en Europe, alors que nous avançons dans notre transition énergétique. »
À lireVoiture électrique : hausse confirmée du bonus écologique à partir du 1er juilletCette production locale de lithium pourrait redéfinir l’industrie automobile européenne dans les prochaines décennies à venir. L’Europe semble avoir toutes les cartes en main pour être le leader mondial de la mobilité électrique durable.
