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Kia enrichit sa gamme électrique avec le PV5 Passenger, une déclinaison familiale du fourgon utilitaire PV5 attendue pour l’automne 2025. Ce nouveau ludospace électrique mise sur un design moderne, un volume généreux et des équipements complets pour séduire les familles comme les professionnels du transport de personnes. Découvrez tous les détails sur ses prix, motorisations, finitions et fiche technique.
Un van électrique pour la famille
Le Kia PV5 Passenger repose sur la plateforme E-GMP.S(Electric Global Modular Platform for Service), spécifique aux véhicules électriques à usage utilitaire et familial. Il affiche des dimensions généreuses avec une longueur de 4,70 m, une largeur de 1,90 m et une hauteur identique.
Sa capacité de chargement atteint 1 320 litres, tout en offrant cinq places assises et un seuil de porte bas (40 cm), facilitant l’accès à bord pour les enfants ou les personnes âgées.
Deux motorisations électriques au choix
Le Kia PV5 Passenger se décline en deux versions moteur et batterie :
- Batterie M de 51,5 kWh + moteur 122 ch : autonomie de 288 km (WLTP)
- Batterie L de 71,2 kWh + moteur 163 ch : autonomie portée à 400 km
Ces batteries sont de type NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt). La recharge rapide (10 à 80 %) prend 30 minutes sur une borne en courant continu de 150 kW, même si l’architecture ne permet pas la recharge ultra-rapide en 800 V.
Tarifs et finitions du Kia PV5 Passenger (juin 2025)
Le prix d’appel du PV5 Passenger est fixé à 39 550 €, en finition Essential avec la petite batterie.
À lireBYD : son nouveau fourgon électrique surdimensionné arrive bientôt en EuropeLa version haut de gamme Plus, plus richement dotée, débute à 42 100 €. Voici le détail des tarifs selon les configurations :
| Version | Essential | Plus |
|---|---|---|
| 51,5 kWh / 122 ch | 39 550 € | 42 100 € |
| 71,2 kWh / 163 ch | 43 550 € | 46 100 € |
Des options viennent s’y ajouter : 800 € pour la peinture métallisée, 1 950 € pour le pack Executive (portes coulissantes électriques, hayon motorisé, sièges ventilés, sellerie synthétique, clé digitale).
Équipements de série : généreux dès l’entrée de gamme
Dès la version Essential, le Kia PV5 Passenger propose :
- Écran tactile 12,9″ avec Android Auto/Apple CarPlay
- Caméra de recul, radars AV/AR, maintien de voie
- Climatisation automatique, sièges chauffants AV/AR
- Recharge bidirectionnelle V2L/V2G/V2H
- Accès sans clé, démarrage mains libres
La finition Plus y ajoute :
- Caméras 360°, surveillance des angles morts
- Pompe à chaleur, rétroviseurs électriques
- Jantes alliage 16’’, radars latéraux.
Une offre attractive mais sans bonus écologique
Malgré une garantie 7 ans ou 150 000 km et une prime CEE jusqu’à 480 €, le PV5 Passenger ne bénéficie pas du bonus écologique en raison de sa production hors UE (score environnemental pas suffisant).
À lireVoiture électrique : hausse confirmée du bonus écologique à partir du 1er juilletLes premières livraisons sont prévues fin octobre 2025, après une ouverture des commandes le 6 juin dernier.
Entre le design branché du Volkswagen ID. Buzz et la praticité d’un Renault Trafic, le Kia PV5 Passenger 2025 se veut comme un véhicule familial électrique alliant confort, polyvalence, technologies embarquées et autonomie électrique convaincante.
