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Bonne nouvelle pour les acheteurs ! Le bonus écologique remonte ! À partir du 1ᵉʳ juillet, les aides à l’achat d’un véhicule électrique seront revalorisées. Consultez les montants par tranche de revenus.
Recul des ventes de l’électrique
Avec la baisse des ventes de voitures électriques en France depuis le début de l’année, le gouvernement envisage à nouveau d’augmenter le bonus écologique — principale aide à l’achat d’un véhicule électrique — pour permettre à davantage de ménages de bénéficier d’un coup de pouce financier.
Nouveaux montants du bonus écologique
Quid des nouveaux montants d’aide ? Les ménages les plus modestes pourront recevoir jusqu’à 4 200 € (au lieu de 4 000 €), tandis que les foyers intermédiaires verront leur prime augmenter à 4 200 € également, contre 3 000 € auparavant. Ces derniers seraient les plus gros acheteurs de voitures 100% électriques.
Quant aux ménages les plus aisés, leur bonus passera de 2 000 € à 3 000 €, d’après Bercy (et non 3100 € selon Les Echos, ndlr)… Ce qui fait déjà 1 000 € supplémentaires.
Quel financement ?
Face à l’épuisement rapide de l’enveloppe budgétaire prévue pour le bonus écologique 2025, l’État opte pour une solution alternative de financement : le recours aux certificats d’économies d’énergie (CEE).
À lireÉcran rotatif, V2L, charge rapide : cette citadine électrique BYD à moins de 20 000 € écrase la concurrenceCe mécanisme, basé sur le principe du pollueur-payeur, contraint les fournisseurs d’énergie à financer des actions en faveur de la transition énergétique ( consommation d’énergie et amélioration de l’efficacité énergétique, ndlr). Ce sont donc EDF, Engie ou encore TotalEnergies qui vont financer ce nouveau bonus.
Ce changement de financement permet au gouvernement de maintenir les aides tout en soulageant son propre budget, et « redynamiser le secteur des véhicules électriques ».
Mais cette réforme n’est pas sans effets secondaires. Plusieurs acheteurs potentiels préfèrent reporter leur acquisition pour profiter d’une aide plus importante. C’est déjà ce qui est arrivé avec le leasing social.
À lireBYD : son nouveau fourgon électrique surdimensionné arrive bientôt en EuropeLe problème, c’est que cette attente pénalise les ventes actuelles, comme le reconnaît un dirigeant d’une marque automobile française :
« Cela pénalise nos ventes de voitures électriques abordables, avec une partie du public qui repousse ses achats à la rentrée en attendant de savoir s’ils pourront bénéficier du leasing social ».
Les réactions mitigées des automobilistes
De leur côté, les automobilistes sont divisés. Pour certains, l’effort est louable, soulignant qu’« aujourd’hui, le coût de la vie est très élevé donc chaque économie est intéressante ».
D’autres restent sceptiques sur l’accessibilité réelle des véhicules électriques, estimant que « l’électrique coûte beaucoup trop cher à l’heure actuelle et que les gens n’ont pas les moyens, même avec des aides »
À lireKia PV5 Passenger 2025 : tout savoir sur le nouveau ludospace électrique familial — prix, équipements, fiche techniqueUn projet d’arrêté sera présenté au Conseil supérieur de l’énergie (CSE) attendu le 17 juin prochain. Si le texte est validé, il sera appliqué dès le 1er juillet, selon Contexte.
