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Avis aux adeptes du camping-car en Europe. Cet été exige plus de prudence. De nouvelles réglementations sont entrées en vigueur. Les contrôles sont renforcés. Tour d’horizon des nouveautés à connaître.
Permis B élargi : bonne nouvelle pour les conducteurs
La principale nouveauté concerne l’extension du permis B. Jusqu’ici limité aux véhicules de 3,5 tonnes, il permet désormais de conduire des camping-cars allant jusqu’à 4,25 tonnes, grâce à une réforme adoptée par le Parlement européen.
Une bonne nouvelle pour les professionnels du secteur et les passionnés de voyages en camping-car. Cette évolution ouvre la porte à des modèles plus spacieux et confortables. Attention toutefois : certains pays imposent une formation ou un examen complémentaire. Voilà pourquoi il est indispensable de vérifier les règles locales avant de prendre la route.
Zones à faibles émissions : restrictions renforcées en France
En France, les ZFE (zones à faibles émissions) appliquent des restrictions de plus en plus strictes et les camping-cars ne sont pas en reste. Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 ou plus sont exclus progressivement dans plusieurs grandes villes comme Paris ou Lyon.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsEt dès 2026, une nouvelle vignette sera requise pour circuler dans les zones les plus polluées. Les conducteurs doivent donc vérifier leur classification Crit’Air et adapter leur itinéraire en conséquence.
Stationnement encadré en Espagne
En Espagne, les règles de stationnement se durcissent. Il est actuellement interdit de déployer du mobilier extérieur (tables, chaises, auvent…) au-delà d’une zone immédiate autour du véhicule. Le déversement de liquides à l’extérieur est également proscrit.
Par ailleurs, les camping-cars doivent impérativement rester stationnés sur leurs roues ou sur des cales homologuées. Comme les réglementations varient d’une commune à l’autre, un passage à l’office du tourisme local est fortement conseillé.
« La règle générale pour les utilisateurs de camping-car est de se renseigner et de se conformer à la législation locale du pays traversé, confirme Maître Jean-Baptiste Le Dall, avocat spécialisé en automobile, auprès de Dauphiné Libéré. On applique toujours les règles du pays visité(…) Votre véhicule peut parfaitement être conforme en France, mais pas à l’étranger. Il en va de même pour les règles de stationnement ».
En Grèce, un assouplissement bienvenu
Excellente nouvelle du côté de la Grèce : le gouvernement a annulé une loi qui interdisait le stationnement hors aires aménagées.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursLes camping-caristes peuvent donc de nouveau stationner sur des emplacements publics, à condition de respecter les lieux et de ne pas porter atteinte à l’environnement ou aux riverains. Un soulagement pour les amateurs des véhicules de loisirs.
« Un accord entre le ministère du Tourisme grec et l’Hellenic Motorhome Club a permis de revenir sur cette décision législative. On se doute que le poids économique de ces touristes sur l’économie locale aura pesé dans la balance. », réagit Maître Jean-Baptiste Le Dall.
Et en Suisse ? Attention à la taxe
Les conducteurs qui prévoient de passer par la Suisse doivent aussi être attentifs à une nouvelle taxe locale applicable aux véhicules de loisir. Il est recommandé de consulter les sites officiels pour connaître les montants et modalités.
