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Deux grandes mesures viennent modifier dès 2025 le paysage réglementaire en Suisse : une nouvelle taxation basée sur le poids pour les véhicules de loisirs immatriculés en Suisse, et une refonte de la redevance forfaitaire pour les camping-cars étrangers de plus de 3,5 tonnes. Voici l’essentiel à connaître.
Une nouvelle taxation au poids pour les camping-cars immatriculés en Suisse
Depuis le 30 mai 2025, les propriétaires de camping-cars suisses ont reçu un nouveau bordereau fiscal émis par les autorités genevoises. Ce changement fiscal ne se base plus sur les émissions de CO₂, comme c’était le cas auparavant, mais sur le poids total du véhicule.
Autrement dit, plus votre camping-car est lourd, plus vous paierez. Cette réforme concerne également d’autres véhicules dits d’habitation, les véhicules cellulaires et même les corbillards.
L’objectif est de responsabiliser les propriétaires quant à l’impact du gabarit de leur véhicule sur les infrastructures.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsLa bonne nouvelle pour certains : les modèles plus anciens, souvent moins lourds, mais plus polluants, échappent désormais à la surtaxe écologique. C’est plutôt un avantage pour les propriétaires de véhicules de loisirs légers datant de quelques années.
Les démarches sont simplifiées : les propriétaires n’ont effectivement aucune action à entreprendre, et le paiement de la taxe devra être effectué avant le 30 juin 2025.
Pour les camping-cars étrangers : fin de la souplesse dans la redevance routière
Les camping-cars de plus de 3,5 tonnes immatriculés à l’étranger (hors Suisse et Liechtenstein) feront aussi l’objet d’une refonte de la Redevance Forfaitaire sur le Trafic des Poids Lourds (RPLF).
Depuis le 1er janvier 2025, les modalités de paiement ont changé :
- L’application mobile Via est supprimée, remplacée par une version web, Via Portal.
- La flexibilité des 10 jours à 3,25 CHF par jour est supprimée.
- Les nouvelles options sont beaucoup moins modulables :
- 1 à 30 jours consécutifs : 58,50 CHF
- 1 à 11 mois consécutifs : 58,50 CHF par mois
- 1 an : 650 CHF.
Gardez à l’esprit que même si votre véhicule reste immobile sur un terrain de camping, la taxe reste due pour chaque jour de présence sur le sol suisse.
Un surcoût pour les voyageurs de passage
Même un stationnement nécessite un paiement, quelle que soit la durée du séjour. Les camping-caristes en simple transit ou pour de courts séjours seront donc les plus pénalisés par cette suppression du paiement à la journée.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursCar cela sous-entend qu’un arrêt de quelques jours coûtera autant qu’un mois de circulation si la période choisie l’exige.
En revanche, pour les voyageurs séjournant plusieurs semaines en Suisse, ce système pourrait être plus avantageux, parce que la taxe devient proportionnellement moins élevée.
