Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
La vignette Crit’air deviendra incontournable pour circuler dans plusieurs nouvelles villes à partir de 2026 : découvrez la liste des agglomérations concernées par cette obligation.
Pollution et santé : les enjeux derrière les ZFE
La pollution de l’air est devenue l’une des préoccupations majeures de notre époque, et la France ne fait pas exception en la matière. Pour tenter d’améliorer la qualité de l’air, les Zones à faibles émissions (ZFE) ont été créés à la suite de la loi climat et résilience de 2019.
Selon Santé publique France, la pollution (principalement due au trafic routier, au chauffage et aux usines) est à l’origine de 40.000 décès prématurés chaque année. Ce n’est pas tout, elle aggraverait également des pathologies comme l’asthme.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsJusqu’à présent, la qualité de l’air « n’est pas encore à un niveau satisfaisant » en France, estimait l’ancien ministre de la Transition écologique Christophe Béchu.
La ZFE consiste notamment à limiter l’accès à des zones urbaines denses aux véhicules les plus anciens et les plus polluants.
ZFE : qu’est-ce qui a changé depuis le 1ᵉʳ janvier 2025 ?
Ce dispositif devrait s’étendre à 43 grandes métropoles depuis le 1er janvier 2025. Face au nombre important d’automobilistes qui ne peuvent pas changer de véhicule, plusieurs dérogations ont été mises en place.
Dans la grande partie des ZFE, les seuls véhicules interdits de circulation sont les hors classes. Si la loi prévoyait de bannir les véhicules classés Crit’Air 3 depuis le 1er janvier 2025, bon nombre de métropoles ont plutôt opté pour un assouplissement du calendrier. Seules Lyon et Paris sont concernées.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Des mesures plus rigoureuses sont aussi prises à Grenoble, Montpellier, où les restrictions commencent dès la vignette Crit’Air 3. À Marseille-Aix en Provence, Nice, Reims, Strasbourg, Toulouse et Rouen, la ZFE s’applique à partir de Crit’Air 4.
Amendes : que risquez-vous en cas d’infraction ?
Si votre véhicule ne possède pas de vignettes Crit’Air, ou est d’un niveau interdit, et que vous ne bénéficiez d’aucune dérogation, vous vous exposez à une amende de 68 € pour une voiture, de 135 € pour un poids lourds. La pédagogie étant de mise, les automobilistes auront jusqu’au 31 décembre 2025 pour y échapper.
Actuellement, 25 grandes agglomérations imposent déjà la vignette Crit’Air pour circuler dans leurs Zones à Faibles Émissions. Voici la liste complète des villes concernées :
- Île-de-France : Paris et Métropole du Grand Paris
- Sud-Est : Aix-Marseille, Nice, Nîmes, Annecy, Annemasse
- Sud-Ouest : Bordeaux, Toulouse, Pau
- Nord et Est : Lille, Strasbourg, Reims, Nancy
- Ouest : Nantes, Rennes, Angers, Caen
- Centre et Rhône-Alpes : Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Saint-Étienne
- Autres grandes villes : Montpellier, Le Havre, Rouen, Tours.
Vignette Crit’air : quelles villes sont concernées par l’obligation en 2026 ?
À partir de 2026, de nouvelles villes rejoindront le dispositif :
- Mulhouse : ZFE prévue entre fin 2025 et début 2026 (d’abord pour poids lourds et utilitaires).
- Perpignan : mise en place au 1er janvier 2026.
- Avignon : entrée en vigueur dès l’été 2025.
- Pays Basque (Bayonne) : restriction progressive dès le 1er juin 2025 (interdiction des véhicules Crit’Air 5 et non classés).
