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Avec l’arrivée de nouveaux radars à Paris, conduire une voiture dans la capitale devient encore plus contraignant et sera même une mission impossible dans les années à venir. Les mesures qualifiées par de nombreux automobilistes de « anti-voiture » d’Anne Hidalgo se poursuivent…
Encore de nouvelles mesures anti-voitures à Paris
À Paris, la voiture est de plus en plus indésirable. Après la limitation de vitesse à seulement 30 km/h dans la capitale, et à 50 km/h sur le périphérique, plusieurs mesures sont venues renforcer la circulation douce.
L’arrivée prochaine de voies réservées au covoiturage, la création de zones piétonnes dans certains quartiers, ainsi que la surtaxe de stationnement pour certains types de véhicules sont autant de changements marquants.
À lireLe camping-car Dacia fait beaucoup parler de lui, mais une question persiste : quel modèle pourrait être à la fois élégant et abordable ?À cela s’ajoute le renforcement des zones à faibles émissions (ZFE). Aujourd’hui, c’est la zone à trafic limité (ZTL) qui prend le relais.
Les véhicules autorisés à circuler dans une ZTL
Depuis le 4 novembre 2024, cette nouvelle zone restreint l’accès au cœur de Paris à tout véhicule de passage. Elle couvre les quatre arrondissements du Paris centre (Ier, IIe, IIIe et IVe), à l’exception des quais hauts et des îles.
Une nouvelle disposition qui vise à réduire « les émissions sonores et sources de pollution au cœur de Paris », explique un communiqué officiel de la mairie.
Concrètement, seuls les véhicules dont le trajet commence ou se termine dans l’un des arrondissements concernés sont autorisés à circuler dans la ZTL, à condition qu’ils ne soient pas en transit.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesCertains véhicules bénéficieront cependant d’une dérogation. Cela inclut en effet les véhicules de service d’intérêt public comme ceux des forces de l’ordre, les bus, les taxis, les VTC, les véhicules partagés, etc.
De nouveaux radars arrivent à Paris : conduire dans la capitale devient encore plus contraignant
Afin d’intensifier les contrôles, la police municipale de Paris a déployé, depuis octobre 2024, une dizaine de radars jumelles.
Plus discrètes que des radars fixes, les radars jumelles, ceux-i ont permis à la police de dresser, en très peu de temps, pas moins de 6.000 contraventions.
Constatant les résultats positifs de cette expérimentation, la municipalité a décidé d’augmenter le nombre de ces dispositifs, avec l’achat prévu de vingt nouveaux appareils en 2025.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsAve cette nouvelle génération de radars, « on peut lutter contre les gens qui vont trop vite, on peut faire des procès-verbaux pour vitesse excessive« , explique l’adjoint à la mairie de Paris en charge de la sécurité, Nicolas Nordman, au micro de BFM Paris Île-de-France.
« Mais l’idée, avec des opérations plus massives, c’est de montrer que lorsqu’on va trop vite, on peut être contrôlé et être sanctionné« , se félicite ce proche collaborateur d’Anne Hidalgo.
Radars jumelles à Paris : des automobilistes hostiles
Interrogés par BFM Paris Île-de-France, de nombreux automobilistes, sans surprise, n’ont pas caché leur hostilité face à ces nouveaux radars à Paris… où conduire dans la capitale devient encore plus contraignant.
« Va falloir faire beaucoup plus attention… mais c’est du n’importe-quoi. C’est comme les 50 km/h sur le périphérique« , déplore-t-on.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.« Je trouve que c’est dans l’ordre des choses et c’est dommage qu’on soit traqués comme ça…« , ajoute-t-on.
