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Après avoir conquis le segment des vans aménagés, Renault et Stellantis élargissent leur offre pour répondre à l’engouement grandissant pour la vanlife. Les deux constructeurs automobiles se lancent désormais sur le marché des fourgons aménagés et camping-cars. Une offensive qui confirme que la maison sur roues a de beaux jours devant elle.
Stellantis mise sur la discrétion… mais pas sur l’inaction
Fort de son Fiat Ducato, utilisé par les trois quarts des camping-cars en circulation en Europe, Stellantis entend bien conserver cette position dominante sur le secteur.
S’il ne cherche pas à concurrencer directement les aménageurs traditionnels — clients historiques du groupe —, il n’en reste pas moins stratégique.
Pour cela, l’usine de Tessa, en Italie, a été mobilisée pour proposer des véhicules sur-mesure via son département CustomFit.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsObjectif : offrir aux marques comme Chausson, Pilote ou Challenger des solutions d’aménagements adaptées à leurs besoins, tout en promettant une version électrique de son célèbre utilitaire. Une idée ambitieuse dans un marché où le diesel représente encore près de 100 % des ventes.
Renault passe à la vitesse supérieure avec Ahorn Camp
Contrairement à Stellantis, Renault prend de front le virage du camping-car. Grâce à un partenariat avec Ahorn Camp, filiale du groupe allemand Hymer, la marque au losange développe une gamme complète de 11 véhicules de loisirs, dont 9 camping-cars profilés et 2 vans aménagés. Tous sont conçus à partir du nouveau Renault Master IV, lancé au printemps 2024.
Baptisée « XDD » en interne, cette nouvelle plateforme propose plusieurs longueurs (5,67 à 6,31 m), deux hauteurs (2,50 et 2,78 m) et une capacité de chargement allant jusqu’à 22 m³.
Sous le capot, pas d’électrique : Renault reste fidèle au diesel Blue dCi, décliné en 130, 150 et 170 chevaux. Selon les modèles, la transmission peut être manuelle ou automatique à 9 rapports (EAG9).
Un confort moderne à prix compétitif
La gamme mise également sur le confort numérique, avec un écran tactile de 10 pouces et le système OpenR link compatible Android Auto et Apple CarPlay. Jusqu’à 20 aides à la conduite sont intégrées, ainsi que de nouveaux sièges ergonomiques.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursCôté tarif, Renault frappe fort : 52 800 € pour un fourgon aménagé et 58 900 € pour un camping-car, des prix en dessous du marché. Une stratégie assumée pour concurrencer le leader Ducato tout en rendant ce type de véhicule abordable pour un plus grand nombre.
Lancement officiel au Caravan Salon 2025
Ces véhicules seront fabriqués par le groupe Hymer et distribués via les concessions Ahorn Camp ainsi que le réseau Renault Pro+.
La présentation officielle aura lieu lors du Caravan Salon de Düsseldorf (29 août – 7 septembre 2025), avec une commercialisation prévue dès septembre, d’abord en Allemagne puis en Europe.
