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Le gouvernement de ce pays voisin souhaite résoudre les problèmes liés à l’utilisation des feux à LED sur la route. En effet, cet accessoire automobile courant pourrait bientôt devenir illégal si la pétition en cours obtient les résultats attendus. Explications.
Une pétition de plus en plus populaire réclame l’interdiction de cet accessoire automobile courant
Si vous avez déjà conduit de nuit, vous avez probablement été ébloui par un véhicule arrivant en face de vous, un phénomène souvent causé par les feux à LED.
Ces derniers, bien plus puissants que les phares traditionnels, peuvent être extrêmement gênants pour les autres conducteurs. En Grande-Bretagne, ce problème est devenu suffisamment préoccupant pour inciter des milliers d’automobilistes à tirer la sonnette d’alarme.
À lireLe camping-car Dacia fait beaucoup parler de lui, mais une question persiste : quel modèle pourrait être à la fois élégant et abordable ?Une pétition a été lancée, appelant à l’interdiction des feux à LED, en raison de leurs risques pour la sécurité routière. Déjà signée par plus de 2 300 personnes, cette initiative reflète une inquiétude croissante chez les usagers de la route.
Une pratique jugée dangereuse qui pourrait bientôt devenir illégal sur la route
La pétition, lancée par Gemma Mooney, restera ouverte jusqu’au 5 juin, dans l’espoir de convaincre le gouvernement britannique de restreindre l’usage des phares à LED.
Ceux-ci sont qualifiés de « dangereusement lumineux » par de nombreux conducteurs. Mooney souligne le paradoxe des règles de conduite qui incitent les automobilistes à ne pas éblouir les autres, alors que les phares LED, utilisés en plein faisceau, rendent la conduite dangereuse.
Cette mobilisation arrive à un moment où les plaintes concernant l’éblouissement des phares sont en forte augmentation, surtout en hiver et en soirée, lorsque la visibilité est déjà faible.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesUne enquête menée par le Royal Automobile Club (RAC) montre que 89 % des conducteurs jugent certains phares trop puissants, et 28 % estiment que la majorité des phares modernes sont excessivement lumineux.
De plus, 91 % des personnes interrogées ont déjà été éblouies en conduisant, et 74 % disent que cela se produit régulièrement.
Cette gêne entraîne des conséquences importantes, car deux conducteurs sur trois affirment devoir ralentir de manière significative pour retrouver une vision claire de la route.
Une mauvaise habitude à l’origine de nombreux accidents…
La situation est préoccupante : 64 % des sondés pensent que ce phénomène pourrait être à l’origine d’accidents de la route, et 7 % des automobilistes déclarent éviter la conduite de nuit.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsCe chiffre monte à 14 % pour les conducteurs de plus de 65 ans. Face à cette situation, le gouvernement britannique a commandé une étude approfondie sur l’éblouissement des phares, lancée en octobre dernier par le Laboratoire de recherche sur les transports.
Cette étude, qui durera jusqu’au printemps 2025, s’appuie sur un véhicule équipé de capteurs permettant de mesurer les niveaux de lumière dans des conditions réelles sur les routes britanniques.
Les chercheurs vont analyser des facteurs comme la luminosité ambiante, les conditions météorologiques et l’intensité des phares des véhicules.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.L’objectif est d’identifier les causes du problème et de proposer des recommandations. Les résultats de cette étude pourraient conduire à des mesures réglementaires, qui pourraient ensuite être partagées au niveau international. Rod Dennis, le porte-parole du RAC pour la sécurité routière, n’a pas manqué de saluer cette initiative.
Reste à savoir si cette démarche pourrait inspirer la France à prendre des mesures similaires. Les résultats de l’étude britannique sont attendus dans environ un an.
