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Toute la presse fait écho d’une directive qui émanerait du Secrétariat général à la planification écologique (SGPE), annonçant une nouvelle taxe sur les carburants, une décision qui inquiète déjà des millions d’automobilistes. Tous les détails de cette mauvaise nouvelle dans les prochaines lignes.
Carburants : vers une hausse des prix de l’E10 et de l’E85 ?
L’État envisage de supprimer l’avantage fiscal dont bénéficient, depuis leur commercialisation, les carburants SP95-E10 et E85 (superéthanol), une décision qui pourrait fortement impacter les automobilistes.
Actuellement, ces carburants sont les moins taxés du marché pour encourager leur utilisation, car ils contiennent du bioéthanol, une alternative plus écologique aux carburants fossiles.
Si cette défiscalisation est mise en place, les prix de l’E10 et de l’E85 augmenteront, réduisant leur intérêt économique pour des millions d’utilisateurs.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesAutrement dit, le superéthanol E85, qui coûte actuellement deux fois moins cher que l’essence classique, deviendrait ainsi beaucoup moins attractif.
Cette nouvelle taxe sur les carburants : des conséquences désastreuses pour l’économie
Par ailleurs, cette nouvelle taxe sur ces carburants, qui inquiète déjà des millions d’automobilistes, ne toucherait pas seulement les consommateurs, mais aussi toute la filière agricole.
En France, la production de bioéthanol repose sur la culture de la betterave sucrière et de l’amidon. Une taxation plus lourde mettrait en difficulté les agriculteurs et affaiblirait une industrie locale qui contribue pourtant à la transition énergétique.
« Le débouché bioéthanol des matières premières agricoles et des résidus issus de leur transformation en sucre et amidon est indispensable pour préserver les revenus de nombreux agriculteurs, mais également la compétitivité des sucreries et amidonneries« , alerte l’association La Collective du bioéthanol, qui s’élève contre cette hausse des taxes sur l’E10 et l’E85.
Il s’agit aussi d’une filière en pleine croissance, recrutant de plus en plus de main-d’œuvre. « La France est N°1 du bioéthanol en UE avec 20 % de la production, représentant près de 9 000 emplois en France (en équivalent temps plein)« , note la même association dans un communiqué de presse.
Carburants : cette possible taxe sur l’E10 et l’E85 aura un impact sur l’environnement
Ce n’est pas le seul secteur qui subirait un impact négatif si cette décision se concrétisait. En effet, le bioéthanol permet de réduire en moyenne de 70 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux carburants classiques.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-cars« Le bioéthanol consommé en France réduit de 70 % en moyenne les émissions de gaz à effet de serre (comparé à l’essence), selon les données du site CarbuRe de la DGEC pour 2023« , précise La Collective du bioéthanol.
En 2023, son usage a permis d’éviter l’émission de deux millions de tonnes de CO2. Cette possible suppression de l’avantage fiscal va donc à l’encontre des objectifs de décarbonation fixés par l’Union européenne pour 2030.
Si cette nouvelle taxe sur les carburants, qui inquiète déjà des millions d’automobilistes, est adoptée, elle pourrait entraîner une vive contestation non seulement de la part des automobilistes, mais aussi des agriculteurs et des défenseurs de l’environnement.
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