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Un département français repasse aux 90 km/h, on connaît déjà à quand l’entrée en vigueur de ce changement de vitesse sur les routes !
Changement de vitesse : ce département français abandonne les 80 km/h et repasse à 90 km/h !
L’Eure rejoint la liste des départements qui tournent le dos à la limitation de 80 km/h. C’est dans un communiqué datant du 30 octobre 2024 que le président du conseil départemental de l’Eure, Alexandre Rassaërt, a fait part de cette résolution.
Comme rappelé dans les colonnes d’Ouest France, le département normand avait été contraint de baisser la limitation de vitesse sur ses routes de 90 à 80 km/h depuis le 1er juillet 2018 sous Edouard Philippe.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsÀ l’instar d’une cinquantaine autres départements, l’Eure désavoue cette mesure. « 80 km/h, ça ne fonctionne pas », admet Alexandre Rassaërt. D’où ce retournement de situation six ans après…
« Le nombre de victimes sur les routes est stagnant »
« On souhaite aujourd’hui repasser aux 90 km/h, après avoir fait l’analyse que le 80 km/h n’était pas au rendez-vous concernant malheureusement les victimes », abonde Thierry Plouvier, vice-président du département de l’Eure en charge des mobilités.
On « s’aperçoit que malheureusement, le nombre de victimes sur les routes est à peu près stagnant », ajoute-t-il.
Retour à 90 km/h : ces départements qui ont déjà fait le grand saut…
Ces propos rejoignent ceux d’Olivier Amrane, élu en Ardèche. Comme rappelé sur le site de la Ligue de Défense des Conducteurs, « l’Ardèche est repassée totalement à 90 km/h en septembre 2022, comme l’avaient déjà fait l’Allier, l’Aveyron, le Cantal, la Creuse, la Corrèze et le Puy-de-Dôme » avant elle.
« En Ardèche, le 80 km/h n’a pas permis de faire chuter la mortalité, justifie le président de ce département. Les services de gendarmerie et de police nationale me disent que les décès sur les routes du département sont liés en grande partie à la prise de stupéfiants ou d’alcool. […] Il y a un énorme travail à faire là-dessus de la part des forces de l’ordre, plus que sur la vitesse. », estime ce dernier.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.« Olivier Amrane, comme tous les présidents de département qui opèrent un retour à 90 km/h, fait preuve de pragmatisme et de bon sens, souligne pour sa part, Nathalie Troussard, Secrétaire générale de la Ligue de Défense des Conducteurs. Il est temps de faire de la vraie sécurité routière. »
Une enveloppe de 200 000 euros
Une étude du trafic sur 420 itinéraires départementaux est prévue. « Il y a tout un travail à faire. On va prendre les 420 itinéraires départementaux, sur lesquels on va faire une étude de fréquentation, d’accidentologie et de point noir, pour pouvoir sécuriser les itinéraires en question« , annonce Thierry Plouvier. Ce retour aux 90 km/h coûtera près de 200 000 euros.
