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Dans un marché où les modèles low-cost attire par leurs prix bas, cette voiture européenne vient rebattre les cartes avec cette série populaire, robuste et économique, relookée pour 2025, défie toute concurrence.
Une évolution sûre pour s’adapter aux exigences du marché européen
Il s’agit en effet de la belle et unique Seat Ibiza. Fondée en 1950, SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) voit le jour avec pour ambition de développer l’industrie automobile en Espagne.
Ce projet, mené avec le soutien du constructeur italien Fiat, marque le début d’une marque qui deviendra un acteur clé du marché européen.
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En intégrant le groupe Volkswagen dans les années 80, la première Seat Ibiza fait son apparition en 1984. Depuis cette date, cinq générations se sont succédé. La Seat Ibiza 5, lancée sur le marché en 2017, s’impose aujourd’hui comme une véritable citadine.
Une allure irrésistible
Avec son allure dynamique et son style légèrement agressif, la Seat Ibiza se distingue sur le segment très concurrentiel des citadines.
En misant sur un design audacieux, cette cousine de la Volkswagen Polo rivalise fort bien avec des références très populaires comme la Peugeot 208 et la Renault Clio.
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Sa face avant reprend les codes du SUV Arona, avec une calandre trapézoïdale et des optiques triangulaires. L’arrière affiche cependant des feux angulaires dotés d’une signature lumineuse distinctive.
Exit les déclinaisons trois portes et break : cette nouvelle génération de la Seat Ibiza se concentre sur une offre plus ciblée et moderne avec 5 portes.
Un intérieur sobre, mais moderne
À l’intérieur, la sobriété est de mise avec une planche de bord épurée, agrémentée d’un insert coloré selon la finition choisie.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesCôté technologies, l’écran tactile central de 8 pouces (6,5 pouces de série) modernise l’habitacle, accompagné d’un combiné numérique sur les versions haut de gamme.
L’Ibiza s’équipe également d’aides à la conduite dernier cri, comme le freinage automatique d’urgence Front Assist de série et un régulateur de vitesse adaptatif disponible sur la finition FR Xclusive.
Motorisation
Sous le capot, la Seat Ibiza abandonne le diesel et l’hybride pour se concentrer sur des motorisations essence performantes.
Elle propose des blocs 1.0 TSI trois cylindres de 80, 95 et 110 ch, associés à une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses, ou à une boîte automatique DSG à 7 rapports.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsPour ceux en quête de puissance, la version la plus musclée intègre un quatre-cylindres 1.5 TSI de 150 ch avec transmission DSG7.
La Seat Ibiza 2025 se décline en plusieurs versions, adaptées aux besoins des conducteurs de tous les âges. Les prix débutent à 20 390 € pour l’entrée de gamme en 1.0 MPI 80 ch, et peuvent aller jusqu’à 33 035 € pour la version la plus puissante avec le 1.5 TSI 150 ch DSG7 FR Xclusive. Côté émissions de CO₂, elles varient entre 116 et 138 g/km selon les versions.
Cette voiture européenne robuste et économique défie les modèles low-cost !
Face aux voitures low-cost qui se vendent aux alentours de 10 000 euros, la Seat Ibiza 5 Business 1.0 ECOTSI 110 est l’une des meilleures alternatives.
Pas trop chère, elle offre presque tout le confort d’un SUV. Avec son moteur essence de 110 chevaux et sa boîte automatique DSG7, elle garantit une conduite fluide et agréable, aussi bien en ville que sur route.
Prix et motorisation
- Prix neuf : 24 250 €
- Moteur : 3 cylindres essence, 110 ch
- Boîte de vitesses : Automatique à 7 rapports (DSG7)
- Consommation mixte : NC
Dimensions et capacités
- Longueur : 4,05 m
- Largeur : 1,78 m
- Hauteur : 1,44 m
- Nombre de places : 5
- Volume du coffre : 355 L
Performances et émissions
- Vitesse maximale : 195 km/h
- Émissions CO₂ : 126 g/km (Norme WLTP)
- Malus écologique : 230 €
Garantie et entretien
- Garantie constructeur : 24 mois kilométrage illimité
- Révisions : NC
