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Pour fêter ses 40 ans, Challenger marque le coup avec deux nouveautés : l’ElectriX, son tout premier camping-car hybride semi-intégré, et le 318 Anniversary Edition, un modèle exclusif en hommage à son histoire. Le constructeur français prouve une fois de plus son savoir-faire en la matière.
Challenger fête ses 40 ans avec l’ElectriX et le 318 Anniversary Edition : un vent de nouveauté !
Le constructeur français n’est plus à présenter dans le secteur. C’est un « acteur majeur et innovateur reconnu dans l’univers du camping-car ». Pour ses 40 ans, Challenger dévoile le X150 ElectriX et le 318 Anniversary Edition.
Le X150 ElectriX est un camping-car hybride offrant une autonomie de 900 km grâce à son moteur hybride rechargeable, combinant combustion et électricité pour une conduite sans émissions en ville. Compact, il conserve l’espace d’un camping-car traditionnel, tout en étant agile.
Le 318 Anniversary Edition, quant à lui, propose un aménagement haut de gamme avec un salon face à face et une salle de bain traversante, idéal pour les familles ou les groupes. Partons à la découverte.
Challenger X150 et X250 ElectriX : l’avenir des camping-cars hybrides
Les Challenger X150 et X250 ElectriX « allient l’agilité des fourgons aménagés avec le confort des camping-cars traditionnels ».
En outre, ils « intègrent désormais une motorisation bi-mode », ce qui vous permet « facilement (d’) alterner entre une conduite totalement électrique, idéale pour les déplacements urbains et un mode thermique classique pour les trajets plus longs ».
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsCette série spéciale, explique le site du constructeur, résulte d’un partenariat exclusif avec Bedeo, leader de l’électrification des véhicules utilitaires.
Le moteur diesel classique du Fiat Ducato, disponible en versions 140 ou 180 chevaux, est associé ici à un moteur électrique installé sur les roues arrière.
En mode 100% électrique, son autonomie peut aller jusqu’à 100 km, avec une réduction importante des émissions de CO2 et des nuisances sonores. Il offre une puissance de 115 kW avec une batterie de 37 kWh.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursCouplé au mode thermique, « l’autonomie totale combinée (s’élève) à plus de 900 km. De plus, les batteries bénéficient d’une garantie de 7 ans ou 100 000 km ».
Il mesure 599 cm de long et 210 cm de large. La transformation hybride ajoute 400 kg au poids total, tout en maintenant la capacité d’accueil pour quatre passagers et une masse maximale de 3 500 kg. Ces véhicules de loisirs sont équipés de série de jantes en alliage de 18 pouces.
L’intérieur du camping-car est caractérisé par :
- Un salon face à face.
- Un lit double rabattable suspendu au-dessus du salon.
- Une salle de bain transversale à l’arrière, avec un lavabo rabattable pratique.
- Un espace central regroupant la cuisine et les principaux compartiments de rangement.
Challenger 318 Anniversary Edition : Luxe et performance pour les voyageurs modernes
« Pour notre 40e anniversaire : découvrez le Challenger 318 Anniversary Edition », invite challenger-camping-cars.fr. « Un modèle exclusif qui réunit tout ce que vous aimez. Ce camping-car profilé repose sur le tout nouveau châssis Fiat et est prêt à vous emmener partout ». La motorisation Fiat 2.2L, d’une puissance de 103 kW (140 ch), est associée à une boîte manuelle.
Caractéristiques principales du Challenger 318 Anniversary Edition :
- Aménagement intérieur : Lit double central avec un garage à l’arrière, un salon face à face avec le concept Smartlounge et une salle de bain traversante avec cabine de douche indépendante.
- Confort maximal : Idéal pour quatre personnes, avec un lit arrière réglable en hauteur.
- Équipement complet :
- Pack Accessoires : Panneau solaire, auvent, porte moustiquaire.
- Pack Connect : Système multimédia avec commandes au volant et caméra de recul.
- Pack Look : Jantes en alliage de 16 pouces et finitions haut de gamme pour un design moderne et raffiné.
Il faut interdire tous ces véhicules ultra polluants et qui n’ont rien à faire en pleine nuit au milieu de la nature, ils saccagent tout en plus tous leurs propriétaires ne respectent pas la nature et encore moins la propriété privé qui se pensent tout permis, qui conduisent n’importe comment et se garent n’importe où, il faut tous les interdire en plus c’est du tourisme très bas de gamme et on en a pas besoin dans nos régions de ce tourisme bas de gamme…