Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
Saviez-vous qu’à chaque fois que vous vous mettez derrière le volant de votre voiture, vos trajets pourraient être scrutés à la loupe ? Un constructeur automobile bien connu est actuellement accusé d’une collecte de données personnelles sur ses conducteurs et pas qu’un peu : mais alors, vos déplacements sont-ils vraiment tracés ? Et à quoi pourrait bien servir toutes ces informations récoltées ?
« Les voitures sont le pire produit jamais testé pour la protection des données personnelles »
Une étude publiée par la fondation Mozilla a révélé à quel point les voitures modernes constituent un « cauchemar sur roues » pour la protection des données personnelles. Comme rapporté sur BFM TV, les constructeurs en profiteraient pour les utiliser et les revendre à discrétion.
« Les voitures sont le pire produit que nous ayons jamais testé pour la protection des données personnelles », affirme Mozilla, qui s’est déjà intéressée sur des montres connectées, enceintes connectées ou applications de méditation.
À lireDordogne : Un gérant suspecté de vendre 70 camping-cars sans payer les propriétairesCes constructeurs peuvent effectivement collecter des informations directement liées à l’utilisation du véhicule (comportement de conduite), mais également des données issues des services connectés de la voiture, et même provenant des applications tierces. C’est le cas avec le logiciel de navigation ou la radio en streaming.
Le système embarqué peut également recueillir des données provenant d’un Smartphone connecté ou d’un utilisateur ayant installé l’application du constructeur.
Un constructeur accusé de collecte massive de données : vos déplacements sont-ils vraiment tracés ?
« Les constructeurs automobiles ont transformé leurs véhicules en de puissantes machines à surveiller, espionner et collecter des informations sur ce que vous faites et où vous allez avec votre voiture », déclare Mozilla.
General Motors et sa filiale OnStar sont accusés de vendre des données sensibles sans consentement, selon une enquête menée par la Federal Trade Commission et le New York Times. Des millions d’automobilistes sont concernés.
À lireHausse de la fréquentation sur l’aire de camping-carsLe service OnStar, le système de sécurité embarqué par abonnement proposé par GM, aurait utilisé une « procédure d’inscription trompeuse » afin de pousser les consommateurs à souscrire à ce service grâce à sa fonction Smart Driver. Le géant de l’auto présente celui-ci comme un moyen d’améliorer les performances et la sécurité routière.
« GM a surveillé et vendu des données précises de géolocalisation et des informations sur le comportement des conducteurs, parfois toutes les trois secondes.« , dénonce la présidente de la FTC, Lina M. Khan.
L’ampleur des données récoltées
La FTC exige une interdiction de 5 ans sur la vente de ces informations aux agences de renseignement. De son côté, le constructeur américain soutient avoir déjà acté l’arrêt du programme Smart Driver. Il affirme aussi avoir déjà désinscrit ses clients.
GM indique avoir cessé de fournir ces données aux sociétés d’analyse LexisNexis et Verisk. Cela explique pourquoi certains automobilistes ont constaté des hausses inexpliquées de leurs primes d’assurance.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Ces données de géolocalisation collectées par GM vont bien au-delà de la simple localisation du véhicule, elles portent aussi sur le lieu de résidence, le lieu de travail,
les croyances religieuses comme sur les préférences sexuelles.
