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Conduire un véhicule de plus de 3 500 kg sans permis C ? C’est bientôt possible. Une nouvelle directive européenne en préparation pourrait bientôt permettre aux conducteurs titulaires d’un permis B de prendre le volant de véhicules jusqu’à 4 250 kg, après une courte formation ou un examen spécifique.
Une réforme européenne déjà validée politiquement
Selon Jean-Luc Crucke, ministre belge de la Mobilité, le Conseil européen, la Commission et le Parlement européen ont trouvé un accord politique sur cette réforme. Elle doit encore être inscrite dans une directive européenne officielle avant d’être transposée dans la législation nationale. En Belgique, cette mesure pourrait entrer en vigueur dès 2028.
Axel Weydts, député et défenseur de la réforme, précise auprès de Belga que « les camping-cars modernes, avec tous leurs équipements, dépassent souvent les 3,5 tonnes dès qu’on ajoute les passagers, l’eau ou les vélos. » Ce relèvement du seuil répond donc aux besoins réels des conducteurs.
Permis B et formation obligatoire
Même si le permis C ne sera plus exigé, une formation courte ou un examen reste obligatoire pour s’assurer que les conducteurs connaissent les spécificités de ces véhicules lourds. L’objectif est de développer la maîtrise des distances de freinage, de la hauteur, du porte-à-faux et des manœuvres.
Conduire un véhicule lourd nécessite en effet une attention particulière. Ces véhicules imposants demandent une conduite anticipative.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différents« Cette mesure, explique le cabinet de Jean-Luc Crucke, tient compte du fait que les véhicules à carburant alternatif sont souvent plus lourds que les véhicules à moteur conventionnel, en raison notamment du poids de la batterie, et devrait donc contribuer à promouvoir leur adoption sur le marché, puisqu’aucun permis de catégorie supérieure n’est nécessaire pour les conduire ».
Pourquoi cette évolution était nécessaire ?
Jusqu’à présent, tout véhicule dépassant 3 500 kg nécessitait un permis C1. Cette limite freinait l’achat ou la location de modèles récents plus spacieux et mieux équipés, alors même que le marché du camping-car a connu une forte croissance depuis la pandémie de la Covid-19.
Les nouvelles règles prennent en compte la réalité des véhicules modernes et le confort des utilisateurs, tout en maintenant un minimum de sécurité.
Les usagers et associations saluent cette mesure : elle simplifie l’accès à des véhicules plus grands tout en maintenant une formation adaptée aux risques.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursSelon le ministère, « Les États membres (de l’Union européenne) pourront déterminer eux-mêmes le contenu de cette formation » mais elle sera beaucoup plus légère que celle nécessaire pour obtenir un permis poids lourd complet.
D’ici quelques années, conduire un véhicule de plus de 3,5 tonnes sera beaucoup plus simple… et accessible au plus grand nombre.
