Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
Le Ford Transit Custom ne remplace pas véritablement le Volkswagen Transporter, mais s’impose comme une option de plus en plus plébiscitée par les aménageurs de vans aménagés. Tandis que Reimo et Stylevan continuent de décliner leurs modèles sur le Transporter, ils intègrent désormais le Transit Custom à leur catalogue, offrant ainsi une plus grande diversité pour les vanlifers.
Transit Custom : l’alternative qui séduit les aménageurs
Plutôt qu’un rival direct, le Ford Transit Custom est une alternative solide. En complément du VW Transporter, il enrichit l’offre des artisans :
-
Reimo propose son fameux TrioStyle sur Transit Custom, tout en conservant le Transporter pour certaines gammes.
-
Stylevan décline ses séries Emotion et Origin sur le Custom, offrant des vans sur-mesure.
-
Campérêve et Font Vendôme testent le porteur Ford pour leurs aménagements compacts et polyvalents.
Plateforme technique et modernité partagée
Transporter T7 ou Transit Custom reposent sur une plateforme commune, facilitant la reprise des modules d’aménagement :
-
Même empattement, mêmes cotes intérieures et organes mécaniques partagés.
-
Look plus moderne du Transporter T7 (feux en C, bouclier redessiné), auquel le Custom répond par un design épuré et des lignes plus fluides.
-
Cette proximité technique garantit aux aménageurs une transition sans rupture de qualité entre les deux porteurs.
Flexibilité des versions : van court, van long, cabine approfondie
Le Ford Transit Custom se distingue par sa polyvalence de carrosseries :
-
Van court (L1) pour les escapades urbaines.
-
Van long (L2/L3) pour optimiser l’espace de vie.
-
Cabine approfondie (double cabine) pour transporter plus de passagers sans sacrifier l’habitable.
-
À la clé, des aménagements modulaires capables de répondre à des besoins très variés, du road trip en couple au vanlife familial.
Motorisations diversifiées : diesel, électrique et hybride rechargeable
Pour accompagner les modes de vie nomades et l’exigence écologique, le Transit Custom s’offre plusieurs motorisations :
-
Diesel traditionnel, toujours performant pour les longues distances.
-
Électrique (e-Transit Custom) pour circuler en zones urbaines sans émissions.
-
Hybride rechargeable bientôt disponible, combinant autonomie électrique et polyvalence thermique.
Les aménageurs français changent de cap
Reimo : diversification et nouveaux prototypes
Reimo, longtemps fidèle au Transporter, dévoile aujourd’hui des prototypes TrioStyle sur Ford Custom, gage d’une diversification réussie.
Le TrioStyle sur base Ford Transit Custom débute à 69 990 € dans sa version équipée du moteur 136 ch, associée à une boîte de vitesses manuelle et à la finition Ford Limited.
À lirePeut-on vraiment acheter un camping-car solaire Dacia à moins de 20 000 € en Europe ?L’aménageur Eco Campers, distributeur officiel de Reimo en France, met à disposition un large éventail d’options pour personnaliser le véhicule : motorisations plus puissantes, transmission automatique ou encore, dans un avenir proche, une version hybride pour répondre aux attentes des vanlifers en quête de sobriété énergétique.
Stylevan Emotion & Origin sur Transit Custom
Après le Belize, Stylevan étend sa série Emotion au Custom et crée la gamme Origin (Austral IV/V) sur châssis long, confirmant la fiabilité du porteur Ford.
Historiquement, l’Austral, modèle emblématique né en 1992 sous le nom de Stylevan 3006 et initialement conçu sur Volkswagen T4 long, a connu plusieurs évolutions au fil des années. Il a ensuite été adapté sur d’autres porteurs comme le Renault Trafic ou le Peugeot Expert.
En 2025, cet aménagement phare marque une nouvelle étape en devenant le tout premier modèle de la gamme Stylevan Origin à être installé sur la base du Ford Transit Custom, illustrant ainsi le virage stratégique pris par la marque.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsLe Ford Transit Custom se décline en trois niveaux de puissance pour s’adapter aux différents usages : 36 ch, 150 ch ou 170 ch. Pour le Stylevan Origin Austral Ford 4×4, il est proposé à partir de 73.440 €.
Les tendances chez Campérêve et Font Vendôme
Campérêve propose son City Camp et Cap Land exclusivement sur Transit Custom, tandis que Font Vendôme développe l’Autocamper XL sur la même base.
City Camp sur Ford Transit Custom : équipé d’un moteur 2.0 litres de 136 chevaux, ce van compact de 5,05 mètres embarque une banquette transformable en couchage. Tarif de départ : 62 250 €.
Le Ford Transit Custom ne détrône pas le Volkswagen Transporter, mais il offre aux aménageurs français une palette élargie de configurations : plate-forme partagée, versions multiple, motorisations diversifiées et modernité.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursCette complémentarité enrichit le marché des vans aménagés, garantissant aux vanlifers un choix adapté à chaque projet – du van court électrique au van long diesel, en passant par le futur hybride rechargeable.
Les adeptes de la vanlife ont désormais deux cousins puissants pour concrétiser leurs envies d’évasion.
