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La réglementation des camping-cars évolue — voici ce qui vous est désormais autorisé avec ce changement tant attendu sur le permis B, il va en faire des heureux.
Des adeptes toujours plus nombreux…
Bonne nouvelle pour les détenteurs du permis B ! Étant aujourd’hui devenu un vrai symbole de liberté et d’évasion, le camping-car est un secteur visiblement en très bonne santé. La preuve en chiffres : rien qu’en France, on compte actuellement plus de 500.000 véhicules en circulation.
C’est un loisir qui fait toujours plus d’adeptes, confirme Ouest-France. « Le camping-car profite à plein de ses trois valeurs inoxydables : liberté, économie et écologie », assure François Feuillet, ancien PDG de Trigano, le leader européen du camping-car (marques Chausson, Challenger, Adria).
À lirePeut-on vraiment acheter un camping-car solaire Dacia à moins de 20 000 € en Europe ?Après les baby-boomers – déjà « à leur 2e ou 3e camping-car » – les véhicules de loisir attire depuis peu une nouvelle clientèle. « De jeunes couples, qui optent plutôt pour des modèles plus petits, type combi/van. »
Camping-cars : ce changement pour les titulaires du permis B va faire des heureux !
Et bonne nouvelle pour les amateurs de véhicules de loisirs : bientôt un grand changement pour les titulaires du permis de catégorie B. Une réforme européenne en cours pourrait permettre aux détenteurs du permis B de conduire des camping-cars plus lourds qu’aujourd’hui.
À l’heure actuelle, ce permis autorise la conduite de véhicules jusqu’à 3,5 tonnes de PTAC (poids total autorisé en charge) seulement, ce qui limite souvent les modèles disponibles. Mais cela pourrait bientôt évoluer favorablement.
Un accord provisoire entre le Parlement européen et le Conseil a effectivement été conclu fin mars 2025 afin de moderniser les règles encadrant les permis de conduire.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsParmi les grandes lignes : la possibilité, avec le permis B, de conduire des véhicules allant jusqu’à 4,25 tonnes (ou 4250 kg), notamment les camping-cars, à condition d’avoir suivi une formation ou des tests ciblés, selon les modalités définies par chaque État membre.
S’il n’y a aucun doute qu’une réglementation pareille fera des heureux chez les adeptes de camping-cars — pourquoi un tel changement avec le permis B ?
Un double objectif ?
L’objectif est double : s’adapter au marché des camping-cars, en plein essor depuis la fin de la pandémie Covid-19, et favoriser l’adoption des camping-cars électriques. Ces derniers étant souvent plus lourds en raison des batteries ou équipements embarqués.
Ainsi, les détenteurs d’un permis B pourraient bientôt conduire des modèles de camping-cars plus spacieux et mieux équipés, y compris ceux fonctionnant avec des carburants alternatifs, sans devoir passer un permis poids lourd.
Pour quand son application en France ?
Quand cette mesure entrera-t-elle en vigueur ? La réforme n’est pas encore totalement actée. Elle doit encore être adoptée officiellement par les institutions européennes, puis transposée par chaque pays membre dans un délai pouvant aller jusqu’à quatre ans.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursPour le cas de la France, une telle mesure ne pourrait entrer en application qu’à partir de 2029.
