Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
Cela vous a-t-il déjà traversé l’esprit de transformer votre véhicule utilitaire en camping-car : mais par où commencer ?— Nos astuces et conseils pour un projet réussi.
Transformer un véhicule utilitaire en camping-car : astuces et conseils pour un projet réussi
Aménager un véhicule utilitaire (VU) en camping-car est une excellente alternative pour voyager en toute liberté. Mais avant de vous lancer, plusieurs étapes sont indispensables, notamment en termes d’homologation, de budget et d’aménagement. Découvrez les éléments clés à prendre en compte.
Homologation : une étape incontournable
Si vous transformez un VU en camping-car, la loi oblige de se conformer à certaines règles. Un fourgon aménagé doit obtenir la certification VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé), conforme à la directive européenne 2007/46/CE.
Avant l’homologation VASP, l’obtention d’un certificat de conformité VHL (Véhicule Habitable de Loisir) via des organismes officiels comme Veritas ou Qualigaz, est nécessaire.
À lirePeut-on vraiment acheter un camping-car solaire Dacia à moins de 20 000 € en Europe ?Ce changement de carte grise implique un contrôle, pour vérifier les normes de sécurité (risques d’incendie, ventilation, installation de gaz et d’électricité).
L’homologation coûte environ 300 €, mais attention : si votre installation ne respecte pas les normes, elle sera refusée.
En revanche, si l’aménagement reste démontable, vous pouvez conserver la carte grise d’origine et éviter cette procédure, si le véhicule reste en règle lors du contrôle technique.
Quels aménagements indispensables ?
L’agencement de votre VU dépend de vos besoins et de votre budget. Un camping-car doit idéalement comprendre :
- Un couchage : banquette convertible ou lit fixe.
- Une cuisine : plaques de cuisson, évier, réservoir d’eau propre et eaux usées.
- Des rangements : placards, tiroirs optimisés.
- Un espace repas : table et assises amovibles.
- Des sanitaires : toilettes chimiques ou portables et éventuellement une douche.
Pour un aménagement conforme au statut de camping-car, ces équipements doivent être fixés et intégrés durablement au véhicule.
Quel coût prévoir ?
L’aménagement d’un fourgon peut varier selon plusieurs critères : fait maison ou kit prêt à poser ?
- Kit amovible : de 2 500 à 6 000 €.
- Aménagement sur mesure : entre 5 000 et 10 000 € selon le confort souhaité.
- Installation des équipements :
- Isolation : environ 1 000 €.
- Ouvertures (fenêtres, lanterneaux) : 500 €.
- Eau et électricité : 1 000 à 2 000 €.
- Gaz et chauffage : environ 400 €.
Une alternative économique consiste à choisir un kit démontable, qui s’installe en quelques minutes et permet de conserver la carte grise d’origine. Ces solutions sont compatibles avec des modèles comme le VW Transporter, Renault Trafic, Fiat Talento ou encore Toyota ProAce.
Faut-il aménager ou acheter un camping-car ?
Transformer un utilitaire peut finalement se révéler plus économique qu’acheter un camping-car neuf, mais le prix final dépend du tarif du véhicule de base et des installations. Si vous êtes bricoleur, l’auto-aménagement réduit grandement la facture.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsToutefois, l’achat d’un kit prêt à poser permet de gagner du temps et d’éviter les démarches administratives complexes. Vous connaissez en gros les astuces permettant de transformer un véhicule utilitaire en camping-car pour un projet réussi !
« Le kit démontable, c’est l’idéal », témoigne Bruno, artisan menuisier qui vit en Seine-et-Marne. Il a choisi un kit North-West de Freedom Camper pour son fourgon Volskwagen Transporter T6.
« Le kit North-West pour deux personnes correspond parfaitement à nos souhaits. Nous avons une cuisine équipée complète, des espaces de rangement, une banquette convertible en lit 190 x 130 cm, un WC chimique et une douche extérieure dotée d’une toile de tente qui nous cache des voisins », confie-t-il au site caradisiac.com.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursIl préfère quelque chose de démontable, car en semaine, explique Bruno, je me sers du fourgon pour travailler et le week-end et les vacances avec ma femme on peut se balader à volonté. En plus pas de problèmes avec le CT. Une fois démonté, mon fourgon reste ce qu’il est… une camionnette ».
