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Ce samedi 1er février 2025 marque l’entrée en vigueur de la nouvelle hausse des tarifs des péages autoroutiers. Plus de détails ici.
« L’augmentation des tarifs de péage en 2025 sera la plus faible depuis 2021 »
La moyenne de la hausse appliquée cette année (+0.92 %) est bien moins significative par rapport aux précédentes années (après celle en 2024 de +2,7% et en 2023, +4,8%).
Comme l’avait déjà assuré le ministère des Transports, cette fin décembre, « l’augmentation des tarifs de péage en 2025 sera la plus faible depuis 2021, bien inférieure à l’inflation. C’est une très bonne nouvelle pour le pouvoir d’achat des ménages ».
Cette augmentation moyenne des péages est également « inférieure » à celle survenue en 2018 et 2019, « soit avant la crise sanitaire et avant le choc énergétique lié à la guerre en Ukraine », relaie l’équipe de tf1info.
Les petits trajets épargnés par cette hausse
Côté hausse du prix des péages, Vinci se vante d’avoir appliqué « la moins forte (augmentation) de France ». Concernant les Autoroutes du Sud de la France (ASF) et le réseau Escota, la hausse moyenne de ses tarifs s’élève à seulement… 0,77%. « En-dessous de l’inflation », souligne l’exploitant dans un communiqué.
À lireUn jeune dentiste transforme son camping-car en cabinet dentaire itinérant pour aider les personnes dans le besoin.Comme confirmé par Ici Provence, « 90 % des trajets du quotidien« ont été épargnés, soit ceux situés à moins de 30 kilomètres autour du domicile. De même que « 80 % de ceux de moins de 50 km, ainsi que l’ensemble des itinéraires de contournements de 35 agglomérations desservies».
En somme, « la grande majorité des trajets courts effectués sur le réseau VINCI Autoroutes n’augmentera pas ». La Société des autoroutes Paris-Normandie est la plus gourmande avec +1,14%.
« 40 millions d’automobilistes » monte au créneau
Si cette nouvelle augmentation du tarif des péages intervient chaque année en février, elle n’a pas manqué de faire réagir l’association « 40 millions d’automobilistes ». Celle-ci pointe notamment du doigt « la pression sur les automobilistes« , par le biais des taxes perçues par l’État, qui représentent 40% des prix autoroutiers.
Péages autoroutiers : une nouvelle hausse des tarifs annoncée pour 2025
Sur les catégories des véhicules légers, voici ce qui a changé depuis ce début février :
- APRR (A5, A6, A71, A75) : hausse de +1,08 %
- AREA (A43, A48, A49) : hausse de +1,09 %
- ASF (A7, A10, A61, A62, A64, A89) : hausse de +0,76 %
- Cofiroute (A10, A11, A85) : hausse de +0,76 %
- Escota (A8, A50, A51) : hausse de +0,84 %
- Sanef (A1, A4, A16, A26) : hausse de +0,84 %
- SAPN (A12, A14, A29) : hausse de +1,14 %.
Pour limiter le contrôle exercé par un petit nombre de grands acteurs, un rapport remis au Sénat a recommandé une réforme profonde du modèle des péages autoroutiers, incluant la diminution de la durée des contrats et du nombre de kilomètres sous concession.
