Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
Le malus écologique a été spécialement instauré pour « inciter les acheteurs à favoriser l’achat des véhicules moins polluants ». Pour les automobilistes, « plus le véhicule est polluant, plus la taxe est élevée ». Alors que les voitures particulières subissent des pénalités de plus en plus lourdes en raison des nouvelles normes écologiques, le camping-car échappe à cette règle : « Nous, on n’a pas de malus », rassure Alwin Manifel, conseiller commercial Caravane Jousse. Mais pourquoi bénéficient-ils de ce traitement particulier ?
Camping-car et normes écologiques : découvrez pourquoi il échappe au malus
Voyager en toute liberté, sans se soucier d’un malus écologique ? C’est possible avec le camping-car ! Est-ce une exception temporaire ou un avantage durable ? Un professionnel du milieu en dit plus au micro de France 3 Normandie.
Comme le souligne Alwin Manifel, conseiller commercial chez Caravane Jousse, le secteur a de quoi se réjouir d’être, jusqu’à présent, « épargné par les restrictions de circulation ».
« Nous, on n’a pas de malus écologique parce qu’on est sur un véhicule de loisirs, on n’est pas concernés réellement par les ZFE », explique-t-il.
À lireVans aménagés ou camping-cars : chaque véhicule attire des profils de clients bien différentsCependant, rien n’est garanti. C’est une inquiétude pour l’avenir. « C’est une crainte qu’on peut avoir, estime-t-il. Mais aujourd’hui, on est un peu protégés par ça, car nos volumes restent assez réduits par rapport à l’automobile », poursuit-il auprès de France 3 Normandie.
« Un investissement encore hors de portée à tout le monde »
Le marché français des véhicules de loisirs neufs, avec ses quelque 26 000 ventes annuelles, pèse peu face à l’ensemble de l’industrie automobile. En France, ce rêve reste hors de portée pour beaucoup en raison du coût élevé de ces véhicules.
Comptez au minimum 52 000 € pour un fourgon, et jusqu’à 820 000 € pour un camping-car de luxe. De quoi refroidir les ardeurs de plus d’un ! Sans omettre la hausse des prix du carburant ainsi que « l’évolution plus contraignante des normes écologiques. »
Pourquoi de plus en plus de voyageurs optent pour des camping-cars compacts ?
Pour de nombreuses raisons, Angela et Wilfried ont préféré leur petit véhicule de loisirs. « Ça passe plus facilement partout par rapport aux grands camping-cars, confie le couple. On a moins de difficultés à se garer, et un accès facilité au centre-ville, ce qu’on n’a pas avec les mastodontes« . À cela s’ajoute une « consommation de carburant, jugée plus raisonnable ».
Camping-car : le passage au tout électrique n’est pas pour demain
Des panneaux solaires aux batteries au lithium, en passant par les premiers véhicules hybrides, l’industrie des véhicules de loisirs a su s’adapter aux évolutions technologiques. Mais attention, le tout électrique n’est pas encore pour demain !
« Les batteries sont lourdes, il y a des projets, mais le problème du camping-car c’est son poids. Les véhicules électriques sont beaucoup plus lourds. En France le véhicule de loisirs ne doit pas dépasser trois tonnes cinq avec un permis B », indique Bruno Boutoiller, directeur commercial chez Horizons groupe PHL.
À lirePrès de Rouen, une aire de camping-car entièrement rénovée séduit les voyageursLe camping-car bénéficie donc encore d’une certaine immunité face aux normes écologiques strictes qui touchent l’automobile traditionnelle : il échappe pour l’instant au malus écologique et aux restrictions des ZFE, grâce à des volumes de ventes modestes et à son usage spécifique.
Mais, cette situation pourrait évoluer avec le durcissement des politiques environnementales.
