Les potins du camping-car

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Informations pratiques :
Horaire : 10h-19h
Entrée piéton: 10 €
Tarif réduit : 5 € (étudiants, enfants de 10 à 14 ans)
Gratuit pour les moins de 10 ans
Accès : autoroute A1 sortie 5 - autoroute A3 et RN2 sortie 'Le Blanc Mesnil Nord'
RER B direction Aulnay sous Bois, arrêt Le Bourget (navette gratuite jusqu'au Salon)
Métro Ligne 7 arrêt 'La Courneuve 8 mai 1945' puis bus 152 arrêt 'Michelet'
Bus 350 (Gare du Nord/Gare de l'Est/Porte de la Chapelle, arrêt 'Michelet')

 

Parking voiture : 9,50 €/jour
Parking hébergement camping-car : 5€/jour
Parking de vente de camping-cars d'occasion de particulier à particulier : 35 €/jour - 80 €/les 2 week-ends - 130 €/semaine

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Découvrez le bonheur de voyager : c'est le titre du nouveau site internet de Chausson. Belle présentation, Maximum d'informations et surtout... visite dynamique des modèles grâce à des vidéos Flash. Cliquez ici pour voir...
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Fiat présente une vidéo "Born to be a mothorhome" (né pour être camping-car). Pour visionner, cliquez sur l'image....
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Le camping-car hybride selon Knaus
A l'occasion du salon de Düsseldorf, Knaus présente un concept de camping-car hybride.
La technologie hybride développée par knaus dans son camping-car écologique n'est pas exactement identique à celle d'une voiture hybride. La raison principale est que la partie électrique est rapportée et non intégrée au moteur du véhicule. Toutefois, la masse importante du camping-car doit engendrer une perte importante d'énergie lors des décélérations et des freinages.
C'est pour quoi l'idée de récupérer cette énergie dans des batteries au lithium - ion pour la restituer sous forme d'aide à la reprise lorsque le moteur gaspille le plus de carburant est un bon moyen de faire de substantielles économies sur la consommation.
Sur ce schéma, on voit que l'installation a été réalisée sur le train arrière, l'avant étant entièrement consacré à la traction du moteur diesel (sur le type de véhicule choisi). deux moteurs électriques (1) sont placés sur l'axe des roues. Leur rôle est de produire de l'électricité lors des décélérations et des freinages et de tracter les roues lorsque le régime du moteur diesel nécessite une aide.
L'électricité produite est emmagasinée dans des batteries au lithium - ion (2) un redresseur (3) adapte le courant, un transformateur (6) permet de recharger les batteries à partir du réseau électrique 230 V. La centrale électronique (4) gère le système en récupérant les informations envoyées par le sensor (5).
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Certaines activités exigent des performances visuelles particulières :

  • L'ordinateur requiert une mise au point permanente entre le clavier et l'écran;
  • Le sport requiert une bonne vision en mouvement ainsi qu'une rapidité de mise au point;
  • La conduite requiert une importante précision de tous les éléments dans votre champs de vision (route, tableau de bord, rétroviseurs...).

C'est pourquoi Essilor a mis au point pour vous des verres spécifiques qui vous procurent des performances visuelles optimales pendant la pratique de ces activités. Ces verres sont idéals en complément de votre paire de lunettes principale.

Vous conduisez beaucoup ?

1 conducteur sur 5, soit 8 millions de personnes tous âges confondus, ont un défaut visuel non ou mal corrigé. Sur la route 90% des informations passent par les yeux. Vous avez besoin de bien voir au loin, mais aussi à mi-distance (GPS) et de près (tableau de bord).

Varilux Road Pilot vous apporte les meilleurs performances visuelles au volant.

Il vous assure :

  • Un champ de vision panoramique bien dégagé sur les cotés : vous voyez parfaitement vos rétroviseurs et anticipez plus facilement les actions des autres conducteurs.
  • une vision nette et précise du tableau de bord et des outils de navigation
  • une vision rapide des objets en mouvement.

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