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installer une pile à combustible efoy |
Pièces et main d'oeuvre * Durée de l’installation : 2 à 3 heures. |
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en camping-car, la pile à combustible est le meilleur moyen de produire de l'énergie à la demande, sans pollution, qu'elle soit atmosphérique ou sonore. la société sfc propose désormais cinq modèles efoy au choix : 600, 900, 1200, 1600 et 2200 watts. |
| Conditions d'installation |
* La pile Efoy doit être installée à l’intérieur de la cellule, dans un double plancher, dans un coffre ou dans une soute. * Un support à visser sur le plancher du coffre permet de sangler la pile afin qu’elle ne puisse pas être éjectée en cas de choc brutal. * Pour l’alimentation de la pile en méthanol, un support de réservoir muni d’une sangle de maintien est également fourni. Ce dernier doit être fermement fixé à l’aide de quatre vis. Il peut recevoir indifféremment les bidons de 5 ou 10 litres. L'un se plaçant dans la longueur et l'autre dans la largeur. * La pile est raccordée au réservoir à l’aide d’une conduite flexible armée d’une longueur de 30 cm. * La longueur du flexible de raccordement ne pouvant être augmentée, il sera nécessaire de trouver un endroit approprié pour que la pile et le support de réservoir puissent être installés côte à côte. * Le fonctionnement dégageant de la chaleur, il sera indispensable de prévoir une évacuation vers l’extérieur avec la pose d’une ventouse sur une paroi ou sous le plancher. * Pour les mêmes motifs, le local dans lequel se trouvera la pile devra être aéré. Si ce n’est pas le cas, il faudra installer une grille d’aération entre la cellule et le local contenant la pile.
* Un support porte-fusible muni de deux fusibles (un de 2 A et un de 7,5 A) est fourni avec le kit. Il faudra l’installer à environ 50 cm de la batterie (en dehors du coffre à batterie). * Il faudra également installer l’échappement constitué d’un tuyau en plastic transparent servant à évacuer les résidus d’eau et de dioxyde de carbone vers l’extérieur (à travers le plancher). * Le panneau de contrôle est doté d’un câble de 5 mètres pour assurer sa liaison avec la pile à l’aide de prise de type «téléphone». Si la longueur n’est pas suffisante, il est possible de faire rallonger le câble par un électronicien détenant la pince spéciale pour sertir la prise. * Le panneau peut être encastré dans une paroi ou apposée en saillie grâce à un boîtier fourni. |
| VOIR PRESENTATION DE LA PILE EFOY 2 200. |
fiche technique : |
| Boîte à outils : une perceuse, une scie cloche, un tournevis cruciforme, un jeu de clés ou de tournevis Torx, un tournevis d’électricien, une pince à dénuder, un pistolet à colle-mastic |
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Inventorier le kit : la pile à combustible et son support, le réservoir et son support à combustible, les faisceaux électriques, le panneau de contrôle et de commande, la gaine d’évacuation d’air chaud et son raccord. |
| Déterminer le meilleur emplacement pour la pile et son réservoir à combustible, puis visser les supports côte à côte car le flexible reliant la pile au réservoir ne mesure que 30 cm de long. Ne pas oublier de passer les sangles de maintien dans le tunnel prévu à cet effet dans le support. |
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Mettre en place la pile et le réservoir puis sanglez-les de façon à ce qu’ils ne risquent pas d’être éjectés en cas de choc. |
| Visser la platine de raccordement du tuyau d’évacuation de la chaleur sur la pile à l’aide des quatre vis. Pour cela, vous devrez vous munir d’un tournevis à embout étoilés Torx. Les crans de la platine doivent être insérés dans les ailettes de la pile. |  |
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Choisir l’emplacement de la ventouse de sortie d’air chaud sur une paroi ou sous le plancher, en fonction de la longueur du tuyau et de la configuration. Ensuite, découper la paroi à l’aide d’une scie cloche de 80 mm de diamètre et coller la ventouse. |
| Emboîter le coude sur le raccord de la pile, puis emmancher la canalisation d’un côté sur le coude et de l’autre sur la ventouse. Il faudra que la canalisation monte légèrement vers la pile de façon à éviter que l’eau de pluie passant par la ventouse, ne coule dans l'appareil. |
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Mettre en place le tuyau d’échappement en retirant le capuchon rouge protégeant le raccord en sortie de pile, puis en perçant un orifice d’environ 12 mm dans le plancher. Brancher le tuyau sur le raccord, le passer dans l’orifice et le laisser pendre sous le véhicule. |
| Positionner le panneau de commande si possible près des autres panneaux de contrôle du camping-car. On peut soit l’encastrer en effectuant une découpe de la paroi, soit le poser en saillie en perçant un orifice pour permettant de passer le câble et la prise. |
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Brancher le faisceau sur la prise (un détrompeur permet d’éviter une inversion de polarité) et le câble du panneau de contrôle dans la prise marquée «Remote Control». La prise «Data Interface» servant au SAV pour réinitialiser l’appareil. |
| Effectuer le branchement électrique sur la batterie en respectant la section des câbles en fonction de la distance. Les câbles de grosse section (A) servant à transporter le courant, et ceux de faible section (B) à trans-mettre les informations concernant l’état de la batterie. |  |
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Ensuite, il faut raccorder la pile au réservoir de combustible en prenant soin de bien serrer le bouchon. Pour finir, vous devrez paramétrer l’appareil. |
| Pour paramétrer le tableau de commande en langue française, il suffit d'appuyer pendant quelques secondes sur le bouton "reset" et de sélectionner la langue correspondante et connaître le cumul du temps d'utilisation de la pile. Ainsi vous disposerez en français des instructions relatives au mode de fonctionnement : automatique ou en marche (permettant de forcer la charge de la batterie ou de laisser agir l'électronique de la pile), visible sur la première ligne. La seconde ligne faisant état soit des opérations en cours : veille, charge, soit des données enregistrées comme la tension et l'intensité de charge, la tension de la batterie, soit des messages de dysfonctionnement signalant : une panne (avec un code d'erreur), la nécessité de remplacer de la cartouche d'éthanol ou le niveau insuffisant de fluide de service. |
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Lorsque le message réclamant une remise à niveau du fluide de service s'affiche sur l'écran du tableau, il faut déconnecter le tuyau d'échappement en plastique transparent de la pile et insérer l'embout du flacon du fluide dans le raccord et injecter le produit. |
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