*Pour cela, une turbine électrique 12 V est placée sur une conduite installée entre un raccord positionné sur la cassette (soit en lieu et place de l’évent d’origine, soit sur le bouchon de vidange, selon le type de cassette) et l’extérieur de la cellule.

*Un filtre à charbon élimine les mauvaises odeurs des gaz refoulés.

*La turbine est déclenchée par l’intermédiaire d’un microrupteur à levier et galet commandé par le verrou d’ouverture du clapet.

*Ainsi, lorsque vous manipulez le clapet, la turbine se met automatiquement en marche, provoquant instantanément une dépression à l’intérieur de la cassette.

*La puissance de cette dépression est telle que les gaz sont immédiatement aspirés et ne peuvent remonter dans la cuvette

Pour le nouveau SOG II, les efforts des techniciens de la société Dahmann se sont portés principalement sur la filtration des odeurs. La forme et les composants du filtre ont été étudiés pour favoriser une extraction plus rapide et plus efficace des fluides. Afin d’éviter une pollution visuelle occasionnée par le filtre fixé sur le portillon de la cassette (comme c’était le cas pour le SOG de première génération), le nouveau dispositif d’extraction passe par une canalisation débouchant sous le châssis du véhicule.
A noter que la modification de certains composants assure un fonctionnement plus silencieux et participe à la simplification des opérations de remplacement du filtre.